Tại sao ngày xưa những người vận chuyển nước lại được coi trọng đến vậy, và bạn có thể tìm thấy những di tích về nghề đã biến mất này ở đâu?

2024 Tác giả: Richard Flannagan | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:21

Người dân thành phố hiện đại khó có thể tưởng tượng rằng từng không có nước máy trong nhà của họ, và cách đây khoảng 100-150 năm, không phải tất cả cư dân thành phố đều có thể mua được một thứ xa xỉ như vậy. Nghề "tàu chở nước" vốn rất được yêu cầu vào đầu thế kỷ trước, than ôi, đã trở thành một trong những nghề thực tế đã tuyệt chủng. Và bây giờ, khi chúng tôi nghĩ về nó, chỉ có bài hát của một người vận chuyển nước trong bộ phim cũ "Volga-Volga".

Nhu cầu về nghề này ở các thành phố trong những thế kỷ trước được chứng minh bằng thực tế là trước cuộc cách mạng đã có hàng nghìn người vận chuyển đường thủy ở Moscow. Than ôi, với sự ra đời của hệ thống cấp nước trung tâm ở thủ đô, số lượng tàu chở nước và tàu chở nước bắt đầu giảm tương ứng với sự gia tăng số lượng các ngôi nhà có nước máy.

Để trở thành người vận chuyển nước, chỉ cần mua một cái thùng và một chiếc xe (xe đẩy) bằng ngựa là đủ. Nhân tiện, ngày xưa cũng có những người vận chuyển nước - một người như vậy khác với người vận chuyển nước chỉ ở chỗ anh ta tự mình vận chuyển vật chứa mà không cần sự trợ giúp của ngựa - trong một chiếc xe đẩy hoặc xe trượt tuyết.

Có khi người bán nước dắt theo con chó của mình. Người phụ tá bốn chân thông báo với cư dân địa phương rằng họ sẽ mang nước đến bằng cách sủa lớn.

Những người vận chuyển nước trong thành phố có nhu cầu rất lớn, bởi vì thông thường nước trong các ao hồ hoặc sông của thành phố, thậm chí ngày xưa, không đủ uống, vì vậy họ đã lấy và mang nó từ những nơi đã được kiểm chứng - giếng, máy bơm nước, hồ bơi hoặc nước sạch sông ngòi.

Điều thú vị là ở St. Petersburg, chẳng hạn, bằng màu sắc của thùng của một tàu chở nước, người ta có thể xác định chất lượng nước mà nó bán là gì. Ở người da trắng, họ mang nước uống, và nước xanh - không sạch lắm - từ các kênh rạch.

Công việc vận chuyển nước đã có lãi. Lợi dụng một thực tế rằng, như nó được hát trong một bài hát của Liên Xô, "không có nước và không có ở đây, và không có đồng bào", họ đã bán nó trong thành phố đôi khi với giá quá cao. Người dân thị trấn, tất nhiên, không có lựa chọn nào khác, và họ buộc phải trả số tiền mà họ đã được thông báo.

Hơn nữa, người vận chuyển đường thủy nói chung cảm thấy được tôn trọng và thậm chí là bất khả xâm phạm trong thành phố. Một người như vậy luôn cư xử với nhân phẩm và như Anton Chekhov đã viết, không sợ bất cứ ai - không phải khách hàng hay cảnh sát, và không thể phàn nàn về anh ta.

Thế hệ hiện đại được nhắc nhở về nghề này bởi những tượng đài về những người vận chuyển nước, trong đó có rất nhiều người trên thế giới. Vì vậy, ví dụ, ở St. Petersburg vào đầu thế kỷ này, một công trình điêu khắc như vậy đã được lắp đặt gần tháp nước đầu tiên trong thành phố, nằm trên phố Shpalernaya. Điều này mang tính biểu tượng, bởi vì chính nơi đây, vào năm 1863, đã bắt đầu kỷ nguyên cung cấp nước tập trung ở St. Petersburg.

Tàu chở nước có thùng được làm bằng đồng với kích thước đầy đủ và tất nhiên là hình ảnh một con chó đang chạy được khắc họa trước hình người - một trợ thủ trung thành.

Và ở Kolomna, một tác phẩm điêu khắc, cũng đại diện cho một người đàn ông với một cái thùng và một con chó, có thể được nhìn thấy ở cuối con hẻm, được gọi là Vodovozny. Tượng đài được dựng lên tương đối gần đây, vào năm 2012.

Qua bộ quần áo phong phú của người vận chuyển nước được nhà điêu khắc khắc họa, người ta có thể đánh giá mức độ giàu có của những người đại diện cho nghề này. Nhân tiện, người dân và khách của thành phố ném tiền xu vào con heo đất trong cốc. Số tiền này sau đó được quyên góp cho một quỹ từ thiện.

Tàu chở nước Kronstadt được làm theo phong cách nguyên bản, mô tả nhân vật đang đổ nước vào thùng.

Tôi phải nói rằng nghề này đặc biệt quan trọng đối với Kronstadt, bởi vì hệ thống cấp nước được đưa vào thành phố chỉ một trăm năm sau khi thành lập, vào năm 1804 (nhân tiện, các đường ống được làm bằng gỗ). Và ngay cả khi đó, lúc đầu, nguồn cung cấp nước địa phương chỉ phục vụ cho các doanh trại thành phố và bệnh viện. Chỉ gần giữa thế kỷ 20, sự tiện lợi như vậy ở Kronstadt đã đến ngay các tòa nhà dân cư.

Và ở Ulyanovsk có tượng đài “Người vận chuyển nước Simbirsk” (nhớ lại quê hương của Lenin trước đây có tên là Simbirsk). Nó là một đài phun nước với một thành phần điêu khắc. Đài tưởng niệm xuất hiện ở đây khoảng chín năm trước, nó được dựng lên để kỷ niệm 150 năm đường ống dẫn nước Simbirsk.

Không có con chó nào gần hình người đàn ông xe ngựa. Nhưng gần đó, trong hồ của đài phun nước, các nhân vật "nước" được mô tả - một con cá và một con ếch. Người dân địa phương chắc chắn rằng con ếch biến điều ước thành hiện thực - tất cả những gì bạn cần làm là vuốt ve nó và thực hiện ước mơ của bạn.

Ngoài ra còn có một tác phẩm điêu khắc đã tồn tại sự nghiệp của người vận chuyển nước ở Kazan, một thành phố có nhiều di tích thú vị. Cốt truyện của bố cục rất thú vị: một người vận chuyển nước đổ nước cho một người phụ nữ thị trấn bằng cách sử dụng một cái muỗng lớn có tay cầm dài.

Nhân tiện, một sự thật hài hước được kết nối với lịch sử hình thành tượng đài. Như tác giả của sáng tác nhớ lại, người đứng đầu thành phố "Vodokanal" (tổ chức đặt hàng tượng đài) đã giới thiệu một số thay đổi quan trọng từ quan điểm của mình đối với dự án. Anh ta yêu cầu tác phẩm điêu khắc người chở nước để thêm một cái túi đựng tiền nước, và chuông ở ngựa theo hình vòng cung. Nhân tiện, chúng có thật trên tượng đài và thậm chí cả chiếc nhẫn.

Có thể điều này là xấu, và có thể là tốt, nhưng không chỉ những tàu chở nước với sự phát triển của nền văn minh đã đi vào quên lãng. Co nhung nguoi khac nghề Nga bị lãng quên.