Mục lục:
- Lucy Hobbs Taylor
- Bertha Benz
- Elisabeth von Papp và các đồng nghiệp cưỡi ngựa của cô ấy
- Raymonda de Laroche
- Valentina Tereshkova
2024 Tác giả: Richard Flannagan | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:21
Ngày nay, không ai còn ngạc nhiên với việc phụ nữ lái xe hơi hay phụ nữ làm nha sĩ, nhưng thậm chí 100 năm trước, nhiều ngành nghề vốn được coi là nam giới, và nam giới không vội vàng để phái yếu xâm nhập lãnh thổ của mình. Để vượt qua những định kiến và trở thành người đầu tiên trong nghề “không phải phụ nữ”, nhiều phụ nữ đã phải vượt qua những khó khăn thực sự.
Lucy Hobbs Taylor
Người phụ nữ dũng cảm này sinh năm 1833 tại một thị trấn nhỏ ở bang New York. Làm giáo viên được gần chục năm, cô gái quyết định chọn một nghề thú vị hơn. Tuy nhiên, cô ấy thậm chí đã không thành công trong việc nộp đơn vào viện, vì cô ấy đã chọn một chuyên ngành khó, trong đó, người ta tin rằng phụ nữ không có chỗ đứng. Hôm nay có thể bất ngờ nhưng Lucy chỉ mơ ước trở thành nha sĩ. Không từ bỏ ý định điên rồ này, cô gái bắt đầu theo học các bài học riêng từ một giáo sư tại trường Cao đẳng Phẫu thuật Nha khoa và vẫn mở một cơ sở hành nghề riêng. Có lẽ, lúc đầu cô ấy cũng có vấn đề với bệnh nhân, bởi vì, theo cách nói của cô ấy,
Chỉ sau năm năm làm việc thành công trong lĩnh vực này, Lucy cuối cùng đã nhận được giấy phép gia nhập Hiệp hội Nha khoa Iowa và có thể vào Cao đẳng Phẫu thuật Nha khoa. Bà nhận bằng tiến sĩ năm 1866 và trở thành nữ nha sĩ đầu tiên trong lịch sử. Nhân tiện, người ta tin rằng nhiều phụ nữ đã theo bước chân của cô ấy, và đến năm 1900, số lượng nha sĩ được chứng nhận mặc váy đã tăng lên một nghìn người, có thể coi đây chỉ là một bước phát triển bùng nổ của “nghề không phải phụ nữ”.
Bertha Benz
Chỉ có phụ nữ mới không được so sánh với ai! Nhưng trong thế kỷ của chúng ta, thói tự kỷ ngày càng trở nên nhiều hơn. Tuy nhiên, trong trường hợp này, những người đàn ông vô ích, bởi vì những người phụ nữ bắt đầu lái ô tô gần như ngay lập tức sau khi xe tự hành xuất hiện trên đường. Người lái xe nữ đầu tiên được cho là Bertha Benz, vợ của nhà phát minh ra xe hơi, Karl Benz. Vào cuối thế kỷ 19, tính mới kỹ thuật này chưa bén rễ tốt; không phải ai cũng thích những đám mây khói và những chiếc xe sắt ầm ầm. Công việc kinh doanh của gia đình Benz không suôn sẻ. Sau đó, để hỗ trợ chồng trong nỗ lực của mình, người phụ nữ dũng cảm đã quyết định thực hiện một bước rất táo bạo. Lấy một trong những chiếc xe mà không cần hỏi han, bà cho các con trai lớn của mình vào đó và lái đến một thị trấn lân cận.
Đã đi tổng cộng 200 km, cô cho thấy rằng ngay cả một phụ nữ cũng có thể sử dụng một khẩu pháo tự hành. Nó xảy ra vào năm 1888. Cuộc đấu tranh công khai đã thành công, và việc buôn bán xe hơi sớm hồi sinh. Nhân tiện, sau một cuộc kiểm tra nghiêm túc như vậy, Bertha đã có một số ý tưởng cải tiến chiếc xe và cô đã chia sẻ với chồng mình. Ví dụ, chính cô ấy là người nảy ra ý tưởng về hộp số.
Elisabeth von Papp và các đồng nghiệp cưỡi ngựa của cô ấy
Đã một lần làm chủ được ô tô, tất nhiên phụ nữ cũng cố gắng tiếp quản các ngành nghề gắn liền với loại hình vận tải này. Nhân tiện, ngày nay thậm chí có cả phụ nữ lái xe tải, nhưng điều này vẫn là một ngoại lệ đối với quy tắc, vì công việc này thực sự rất khó khăn cho "tình dục bình đẳng hơn". Nhưng phụ nữ lái xe taxi đã xuất hiện vào đầu thế kỷ 20. Năm 1908, một phụ nữ người Đức, Elisabeth von Papp, ngồi sau tay lái taxi sau khi cô ấy trở thành góa phụ và buộc phải nuôi con một mình. Người phụ nữ này thậm chí còn học tại Trường dạy lái xe taxi ở Berlin, nhưng gần như suốt cuộc đời, cô đã gặp những phản ứng rất khác nhau giữa các đồng nghiệp và hành khách. Với bước đi táo bạo này, Elizabeth đã đi trước thời đại khoảng 50 năm - phụ nữ bắt đầu thành thạo nghề này chỉ sau chiến tranh.
Tôi phải nói rằng ở Paris vào khoảng thời gian đó đã có một cuộc cách mạng trong tâm trí người dân thị trấn: vào tháng 2 năm 1907, những nữ cải bắp đầu tiên xuất hiện trên các đường phố của thành phố. Để vượt qua kỳ thi và được cảnh sát cho phép, ba người phụ nữ được giải phóng đã tham gia các khóa học một tháng, ngoài các quy tắc lái xe, sau đó bao gồm những điều cơ bản về thú y, cũng như địa lý của Paris và các vùng ngoại ô.
Nhân tiện, những người lái xe taxi đầu tiên là quý tộc và nhanh chóng họ từ bỏ nghề này, nhưng sau một vài năm, hơn 40 phụ nữ đã đi du lịch khắp Paris! Đúng vậy, theo nghĩa đen, trong một vài năm, số lượng của họ đã giảm một nửa, và sau đó phụ nữ cải bắp biến mất, sau cùng, trở thành người lái xe ngựa trong bất kỳ thời tiết nào là khá khó khăn, và dư luận đã chế nhạo những người tiên phong can đảm.
Raymonda de Laroche
Thời trẻ, nữ minh tinh người Pháp Eliza Desroches mơ ước trở thành diễn viên nên đã đổi tên thành một cô gái sang chảnh hơn, nhưng cơ hội chinh phục không phải sân khấu mà chính là bầu trời. Lúc đầu, cô gái được mang đi bằng bóng bay và vài lần bay trên các thiết bị này. Sau đó, cô quyến rũ nhà thiết kế Charles Voisin đến nỗi ông cho phép cô lái một chiếc máy bay nhỏ, nhưng tất nhiên là chỉ trên mặt đất. Tuy nhiên, trước sự ngạc nhiên lớn của anh, cô gái đã ngay lập tức bay lên trời, và sau đó hạ cánh khá an toàn. Vài tháng sau, vào năm 1910, Raymonda tham gia các cuộc thi bay và nhận bằng phi công.
Đúng vậy, sở thích nguy hiểm này cuối cùng đã giết chết người phụ nữ đầu tiên chinh phục bầu trời. Chỉ vài tháng sau, cô ấy gặp một tai nạn, sau đó cô ấy đã cố gắng phục hồi bản thân, và vài năm sau đó - lần thứ hai, điều này hóa ra lại gây tử vong cho cô ấy. Đúng là trong vụ tai nạn này, Raymonda de Laroche không đáng trách, tại thời điểm xảy ra vụ tai nạn, cô ấy không phải là một phi công, mà là một hành khách của một chiếc máy bay.
Valentina Tereshkova
Chỉ 50 năm sau, một nữ phi hành gia đã thực hiện chuyến bay đầu tiên. Nhân tiện, ngày nay trong số tất cả những người đã ở trong không gian, phụ nữ chiếm 10%. Và bà Valentina Vladimirovna, 82 tuổi, người không chỉ giữ lại hoạt động, mà còn cả vẻ đẹp phụ nữ ở độ tuổi già như vậy, tiếp tục chia sẻ kinh nghiệm của mình với những người trẻ tuổi.
(Từ cuộc phỏng vấn với Valentina Tereshkova sau chuyến bay)
Đề xuất:
Làm thế nào Châu Âu sống sót sau ngày tận thế, hoặc làm phim về ngày tận thế sẽ có giá trị như thế nào
Internet Nga đã nổ tung bởi một đoạn ghi âm gây ra nhiều tiếng cười: tác giả báo cáo rằng anh ta muốn đọc một cái gì đó về ngày tận thế, nhưng không phải hư cấu, mà là những lời kể của nhân chứng, những người sẽ chia sẻ bí mật của sự sống sót. Tiếng cười là tiếng cười, và nếu chúng ta xem xét các dấu hiệu của ngày tận thế Vui mừng (đói), Dịch hại (dịch bệnh), Chiến tranh (các cuộc xung đột quân sự kéo dài) và Cái chết (một nền văn minh phát triển, đống đổ nát mà từ đó con cháu hầu như không hiểu cách sử dụng), thì ở châu Âu thế kỷ thứ sáu, ví dụ, một trong những ngày tận thế đã tồn tại
Tại sao cho đến thế kỷ 17 chỉ có nam giới mới tham gia vào việc đan lát, và làm thế nào phụ nữ giành được quyền làm nghề này
Nguồn gốc của thủ công mỹ nghệ cổ đại đã bị mai một trong chiều sâu của lịch sử từ rất lâu trước thời đại của chúng ta. Và bây giờ không ai biết chắc chắn ai và khi nào vòng lặp đầu tiên được buộc. Tuy nhiên, theo các nhà nghiên cứu, đan tay được phát minh bởi nam giới, và người Ả Rập được coi là những thợ thủ công lành nghề nhất thời cổ đại, những người cách đây 2000 năm đã biết cách tạo ra các hoa văn phức tạp nhiều màu trên kim xương và sở hữu nhiều bí quyết đan lát
Làm thế nào một người phụ nữ giả làm một người đàn ông để trở thành một bác sĩ và trở thành một vị tướng
Lịch sử biết nhiều trường hợp phụ nữ đóng giả nam giới để làm những gì họ yêu thích, đạt được thành công trong nghề nghiệp và được công nhận. Vào năm 2016, cựu bác sĩ Michael du Pré đã xuất bản cuốn sách Tiến sĩ James Barry: Một người phụ nữ đi trước thời gian, mà ông đã cống hiến khoảng 10 năm cuộc đời của mình. Ông đã mất rất nhiều thời gian để tổng hợp lại tiểu sử chính xác của James Barry, mà Bộ Chiến tranh Anh đã phân loại trong 100 năm, và viết một cuốn sách về cách các bà vợ
Ý tưởng ướp xác Lenin nảy sinh như thế nào, bảo quản như thế nào và chi phí cất giữ nó trong Lăng như thế nào
Trong thế kỷ trước, một thuộc tính bất biến của Quảng trường Đỏ là hàng km dài không giảm vào Lăng. Hàng chục nghìn người dân Liên Xô và quan khách thủ đô đã đứng trong hàng giờ đồng hồ để tưởng nhớ nhân vật huyền thoại - Vladimir Ilyich Ulyanov-Lenin. Trong gần một thế kỷ, thi thể được ướp của nhà lãnh đạo vô sản thế giới nằm trong một lăng mộ ở trung tâm thủ đô Moscow. Và mỗi năm, cuộc tranh luận ngày càng trở nên nóng hơn về mức độ cần thiết và đạo đức của việc giữ gìn xác ướp
Làm thế nào một kikimora xuất hiện ở tỉnh Vyatka, cô ấy đã làm một vụ náo loạn như thế nào và tất cả kết thúc như thế nào
Trong thần thoại Slav, có một số lượng lớn các sinh vật đáng sợ, các vị thần và linh hồn. Ngay cả trẻ em cũng yêu thích một số nhân vật, những người khác sợ hãi những người đàn ông táo bạo nhất. Một trong những thứ sau là Kikimora. Trong thế giới hiện đại, rất ít người tin vào sự tồn tại của họ, và kikimora theo một cách thái quá được gọi là một người hài hước có ngoại hình ngớ ngẩn