Làm thế nào một phi công cụt chân đã chiến đấu trên bầu trời trong Thế chiến thứ nhất, và sau đó hoàn thành "giấc mơ Mỹ" của mình

2024 Tác giả: Richard Flannagan | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:21

Trong văn học, chiến công của người phi công chiến đấu cho Tổ quốc đã bị Boris Polevoy bắt trong The Tale of a Real Man. Các nhà sử học gọi nguyên mẫu của nhân vật chính là phi công Liên Xô Alexei Maresyev. Lịch sử biết rất nhiều phi công đã thực hiện một chiến công tương tự, tiếp tục phục vụ Tổ quốc ngay cả khi bị cắt cụt chân. Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, Alexander Prokofiev-Seversky bay lên trời với một bộ phận giả bằng gỗ. Anh ấy đã trở thành một anh hùng thực sự ở Nga, và sau đó anh ấy đã thực hiện giấc mơ Mỹ lưu vong.

Alexander là hậu duệ của một gia đình quý tộc và được đào tạo trong Quân đoàn Thiếu sinh quân Hải quân. Đúng vậy, anh có một niềm đam mê thực sự không phải với biển, mà là bầu trời. Hơn nữa, bố tôi có máy bay riêng, còn anh trai thì học bay. Alexander đã quyết định trở thành một phi công hải quân, trải qua khóa huấn luyện và trong vài tuần đầu tiên thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, anh đã phải hứng chịu những làn đạn của kẻ thù. Trong một trận chiến, thủy phi cơ của anh ta hạ cánh trên mặt nước, Sasha bị một quả bom trên đầu gối, một vụ nổ và anh ta bị thương nặng ở chân. Tại bệnh viện, anh ta đang chờ bị cắt cụt chi.

Trong tương lai, có vẻ như đối với Alexander, sự nghiệp của một phi công quân sự nên được hoàn thành, nhưng thực tế không phải như vậy. Nhờ quá trình đào tạo kéo dài, anh đã thành thạo việc điều khiển một chiếc máy bay, thậm chí cả với một bộ phận giả. Tất cả các yêu cầu của anh ấy để ngồi xuống vị trí lãnh đạo một lần nữa đều bị từ chối bởi ban lãnh đạo quân đội, thay vào đó anh ấy được đề nghị làm thanh tra. Sau đó Prokofiev-Seversky quyết định thực hiện một bước đi liều lĩnh: trong một lần trình diễn máy bay, anh ta tự ý ngồi vào buồng lái, leo lên trời và bắt đầu vào những khúc cua nguy hiểm, thể hiện trình độ điều khiển máy xuất sắc.

Sự việc gây được tiếng vang đến nỗi thông tin về nó đến tai Hoàng đế Nicholas II, và đích thân ông đã ra lệnh cho phép Alexander Prokofiev-Seversky tiếp tục các nhiệm vụ chiến đấu. Người phi công tài ba đã biện minh cho những hy vọng đặt vào anh: về anh đã có nhiều trận đánh, trong đó anh đã chiến đấu anh dũng, giúp đỡ đồng đội, bắn rơi thủy phi cơ của kẻ thù.

Một lần nữa, Alexander nhập viện trong tình trạng bị gãy chân. Anh bị thương không phải trên trời, dưới đất mà đi xe máy. Sau khi bình phục, ông đến làm việc tại Moscow, nơi đào tạo các phi công trẻ và thử nghiệm các mẫu máy bay mới, đồng thời tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu. Đặc biệt, anh đã thể hiện mình trong những trận chiến trên Ezel sắc bén. Khi đến lúc hàng không Nga rời địa điểm, Alexander thấy mình đang cầm lái chiếc máy bay được sửa chữa vội vàng. Trong chuyến bay, động cơ bị hỏng, phi công buộc phải ngồi xuống và sau đó - đi 16 km đến vị trí của quân của mình qua lãnh thổ trung lập, mang theo một khẩu súng máy và những thứ có giá trị khác từ một chiếc thủy phi cơ trên tay. Chiến công này là chiến công cuối cùng trong sự nghiệp của phi công Prokofiev-Seversky.

Alexander đã nhận được một cuộc hẹn mới, một vị trí đang chờ đợi ông tại Đại sứ quán Nga ở Washington. Anh ta rời nước Nga ngay trong cuộc cách mạng và thậm chí gần như trở thành nạn nhân của những thủy thủ đã bắt giữ chuyến tàu mà anh ta đang đi đến Vladivostok. Những người theo chủ nghĩa vô chính phủ đã nhận ra người phi công huyền thoại bằng một chiếc chân giả và giữ anh ta sống sót.

Tuy nhiên, khi Alexander đến Hoa Kỳ, ông thấy rằng đại sứ quán Nga không hoạt động, kể từ khi Liên Xô ký kết Hòa bình Brest với Đức. Thật là điên rồ khi trở về nhà, Nội chiến đang hoành hành trên đất nước. Sau đó, de Seversky (đây là cách tên của anh ta được nhập vào hộ chiếu của mình) quyết định ở lại Mỹ. Ban đầu, anh nhận được một công việc trong phòng thiết kế, sau đó giành được sự ưu ái của tướng William Mitchell, khi đưa ra một số lời khuyên quý giá trong quá trình huấn luyện máy bay ném bom. Mitchell đánh giá cao kiến thức và kinh nghiệm của viên phi công Nga đến nỗi, dưới sự bảo trợ của ông, de Seversky nhanh chóng trở thành cố vấn cho Không quân Hoa Kỳ dưới thời Bộ trưởng Chiến tranh.

Sự nghiệp ở Mỹ của De Seversky cất cánh. Ông đã có thể thiết kế một mô hình mới của khung cảnh, bán sự phát triển cho chính phủ và với số tiền nhận được, ông mở văn phòng thiết kế của riêng mình. Cục này chịu trách nhiệm phát triển một số mẫu máy bay chiến đấu. Vì những đóng góp của mình cho sự phát triển chế tạo máy bay của Mỹ, de Seversky đã nhiều lần được trao tặng bằng khen.

De Seversky đã tiên đoán về sự khởi đầu của Thế chiến II, bày tỏ những nhận xét phân tích có giá trị về tiềm năng của những kẻ hiếu chiến, kêu gọi người Mỹ ủng hộ Liên Xô, mặc dù ông không ủng hộ chế độ Bolshevik. nhiều bài tập độc đáo. Đặc biệt, ông đã có mặt trong buổi thẩm vấn Heinrich Goering, nghiên cứu hậu quả của các vụ đánh bom ở Hiroshima và Nagasaki, cũng như trên đảo san hô Bikini.

Ở Mỹ, Alexander cũng tìm thấy hạnh phúc riêng tư. Anh kết hôn với Evelyn Olliphant, một cô gái được giáo dục tốt và tài năng, người sau này bắt đầu quan tâm đến việc lái máy bay và học cách lái máy bay. Họ cùng nhau sống một cuộc sống hạnh phúc, bay rất nhiều và một chú chó có biệt danh tiếng Nga là Vodka sống trong nhà với họ.

Câu chuyện có thật về phi công Alexei Maresyev nó không phải là dễ dàng. Điều gì là sự thật và điều gì là hư cấu trong cuốn sách huyền thoại của Boris Polevoy, bạn có thể tìm hiểu từ bài viết của chúng tôi.