Mục lục:

Tại sao ngôi đền nổi duy nhất ở Nga được xây dựng và điều gì đã xảy ra ở đó vào đầu thế kỷ 20
Tại sao ngôi đền nổi duy nhất ở Nga được xây dựng và điều gì đã xảy ra ở đó vào đầu thế kỷ 20
Anonim
Image
Image

Có rất nhiều ngôi đền khác thường trên Trái đất, bao gồm cả những ngôi đền Chính thống, nhưng ít ai biết rằng vào đầu thế kỷ trước chỉ có một ngôi đền tàu hơi nước duy nhất ở Đế quốc Nga. Anh ấy đi bộ dọc theo biển Caspi và sông Volga, và sau cuộc cách mạng, than ôi, anh ấy đã ngừng hoạt động. Nhà thờ nổi được xây dựng để vinh danh Thánh Nicholas the Wonderworker, người được coi là người bảo trợ cho các thủy thủ. Đó là một ngôi đền chính thức, nơi các linh mục phục vụ và các buổi lễ cũng như bí tích được tổ chức.

Ngôi đền hấp xuất hiện như thế nào

Kể từ đầu thế kỷ trước, hàng trăm con tàu và thậm chí cả các văn phòng nổi tập trung ở Caspian, nơi kiểm soát sự di chuyển của hàng hóa, nó trở nên cần thiết để tạo cơ hội cho các thủy thủ, ngư dân và nhân viên đến thăm ngôi đền ngay tại đây, trong "thành phố nổi". Thật vậy, nhiều người trong số này đã dành vài tháng trên tàu và sà lan, không thể đến Astrakhan.

Sau đó Giám mục George của Astrakhan và Enotaevsky đề xuất xây dựng một ngôi đền trên mặt nước. Ý tưởng này cũng đã được bày tỏ bởi nhà tư sản giàu có đáng kính Yankov, một người đàn ông rất ngoan đạo, được kính trọng trong thành phố. Một ủy ban đặc biệt, được thành lập bởi hội đồng anh em Cyril và Methodius của sa mạc Churkinskaya, đã quyết định mua một chiếc lò hơi nước để biến nó thành một ngôi đền nổi.

Đây là cách chiếc lò hấp trông như thế nào trước khi nó được chuyển đổi thành một ngôi đền
Đây là cách chiếc lò hấp trông như thế nào trước khi nó được chuyển đổi thành một ngôi đền

Vài chục chiếc tàu đã được kiểm tra, và cuối cùng chiếc phù hợp nhất là chiếc tàu hơi nước kéo chở khách "Pirate", lúc đó thuộc về Minin của nhà tư sản nhỏ tuổi Astrakhan. Năm 1910 chiếc lò hấp này được mua lại từ chủ tàu và bắt đầu biến nó thành một nhà thờ nổi. Đến thời điểm này, "Pirate" đã "quấn lại" hơn 50 năm trên sông Volga (nó được đóng vào năm 1858 ở Anh theo một đơn đặt hàng đặc biệt). Nhân tiện, lúc đầu nó mang tên "Kriushi", và con tàu đã trở thành "Pirate" dưới quyền của Minin.

Con tàu có vỏ bằng sắt và boong bằng gỗ. Chiều dài của nó là 44,5 mét, và chiều rộng của nó là từ 7 đến 13 mét. Các bánh chèo của Pirate được điều khiển bằng động cơ hơi nước. Tàu hơi nước được phục vụ bởi một thủy thủ đoàn gồm 18 người.

Ngôi đền nổi với bảy đầu mạ vàng có thể đạt tốc độ hơn 20 km một giờ.

Nó thậm chí còn có một bệnh xá và một bệnh viện

Chỉ trong vài tháng, hình thức bên ngoài và bên trong của tủ hấp đã thay đổi đáng kể. Hầu hết các bộ phận của xe phải được thay thế, và thân xe phải được làm dài hơn (phòng thờ chính trong cung). Ngoài ra, "Pirate" trước đây còn có một nhà thờ-tháp chuông, được kết hợp với nhà bánh xe … Nó có sáu quả chuông, trong đó có một quả chuông lớn, nặng gần 254 kg. Trên tàu xuất hiện điện.

Đây là những gì ngôi đền nổi trông như thế này
Đây là những gì ngôi đền nổi trông như thế này

Tất nhiên, việc sửa đổi lò hơi nước thành Nhà thờ Thánh Nicholas the Wonderworker là một công việc kinh doanh rất tốn kém - chi phí khoảng 30 nghìn rúp. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là nhiều tín đồ, cả cá nhân công dân và toàn thể tổ chức, đã quyên góp tiền để xây dựng nhà thờ nổi. Và bộ phận y tế địa phương đã cung cấp thuốc men và dụng cụ y tế cho bệnh viện của nhà thờ, cũng đã được dự kiến trong dự án. Nhân tiện, bệnh viện mini được thiết kế để điều trị cho các giáo dân.

Ngoại trừ bàn thờ, diện tích của ngôi đền với dàn đồng ca ít nhất là 40 mét vuông. mét. Các biểu tượng với những hình ảnh cổ xưa do các họa sĩ biểu tượng Moscow thực hiện được bao phủ bởi những đồ trang trí tuyệt đẹp. Các bức tường của ngôi đền cũng được trang trí bằng đồ trang trí. Các biểu tượng cổ xưa được đặt trên chúng.

Mảnh vỡ của mô hình một ngôi chùa trên mặt nước
Mảnh vỡ của mô hình một ngôi chùa trên mặt nước

Ngôi đền đã được cung cấp tất cả các vật dụng cần thiết của nhà thờ, bao gồm cả lễ phục bằng gấm sang trọng cho các giáo sĩ. Phó tế linh mục và người đứng đầu sống ở đây, trong các cabin được trang bị. Trên tàu cũng có các cabin dành cho khách. Thậm chí còn có một nhà kho trong chùa, nơi những người nghèo khó được cho ăn miễn phí.

Nói chung, các ca sĩ, sexton, và đầu bếp của tu viện đã làm việc ở đây - nói chung, như trong một nhà thờ lớn bình thường.

Mô hình nhà thờ St. Nicholas
Mô hình nhà thờ St. Nicholas

Nhà thờ nổi được thánh hiến vào ngày 11 tháng 4 năm 1910. Sự kiện này quy tụ rất đông người ngồi chật kín cả bến du thuyền. Có công nhân, thủy thủ, thương gia, đại diện của Nhà thờ Chính thống giáo, và cư dân địa phương. Trên con tàu có dòng chữ "St. Nicholas the Wonderworker", một lá cờ trắng với một cây thánh giá được khắc trên đó bay phấp phới trong gió. Tủ hấp nhà thờ đã được thánh hiến bởi tác giả - người truyền cảm hứng cho ý tưởng này, Giám mục George. Ông đã có một bài phát biểu trang trọng, lưu ý rằng một ngôi đền nổi như vậy là trải nghiệm đầu tiên mà ông biết đến trong lịch sử.

Việc duy trì ngôi đền trên mặt nước rất tốn kém, nhưng phần lớn số tiền mà nhà thờ nhận được dưới hình thức quyên góp từ các tín đồ.

Sơ đồ mặt bằng của chùa
Sơ đồ mặt bằng của chùa

Ngôi đền đi dọc theo sông Caspi và sông Volga, không chỉ phục vụ các thủy thủ và ngư dân, mà còn phục vụ cư dân của các ngôi làng địa phương. Ngoài ra, ông đã góp phần vào việc chuyển đổi sang Cơ đốc giáo của những người Kalmyk sống ở những vùng này - hieromonk Irinarkh phục vụ trên tàu biết Kalmyk.

Đó là một ngôi đền chính thức. Chỉ nổi
Đó là một ngôi đền chính thức. Chỉ nổi

Điều thú vị là trong suốt lịch sử tồn tại như một ngôi chùa, con tàu đã nhiều lần gặp bão nhưng lần nào nó cũng bình yên vô sự.

Những gì đã xảy ra tiếp theo

Than ôi, ngôi đền nổi của Thánh Nicholas the Wonderworker chỉ tồn tại được năm năm. Thời kỳ khó khăn ập đến, đến năm 1916 nhà thờ phải đóng cửa. Báo chí viết rằng con tàu đã bị đổ nát và việc bảo dưỡng nó được công nhận là quá tốn kém. Câu hỏi nảy sinh về việc phải làm gì với nó. Giám mục địa phương Filaret đã quyết định bán ngôi đền nổi để làm phế liệu, nhưng điều này đã gây ra tình trạng bất ổn trong dân chúng và giới tăng lữ. Filaret đã nghỉ hưu. Tuy nhiên, con tàu đã được bán.

Dần dần họ bắt đầu quên đi ngôi chùa. Tiếp theo là Cách mạng Tháng Hai, và sau đó là các sự kiện Tháng Mười đã thay đổi tiến trình lịch sử.

Theo các tài liệu còn sót lại, vào năm 1918, nhà thờ nổi một lần nữa được chuyển đổi thành một lò hấp thông thường. Bây giờ nó đã là một con tàu cứu hộ ở cảng Baku và nó được gọi là "Bất ngờ". Tuy nhiên, số phận của con tàu không kết thúc ở đó: ngay sau đó nó được trang bị lại một lần nữa - lần này là thành một nhà hát nổi. Lúc đầu nó được gọi là "Joseph Stalin", và sau đó - "Moryana".

Không có dữ liệu chính xác về số phận của ngôi đền cũ. Theo một phiên bản, con tàu tồn tại cho đến những năm 60 (lúc đó nó là một khu tập thể), và theo một phiên bản khác, nó đã bị tháo dỡ để lấy phế liệu vào những năm 1920.

Ngôi đền nổi St. Vladimir
Ngôi đền nổi St. Vladimir

Nhân tiện, sau khi Liên Xô sụp đổ, các ngôi đền trên tàu cũng bắt đầu xuất hiện ở Nga. Ví dụ, có một nhà thờ với ba mái vòm trên con tàu "Father Verenfried" (nhân danh biểu tượng của Thánh Hoàng tử Vladimir), được tạo ra trên cơ sở một con tàu đổ bộ nhỏ. Cũng trong năm 1998, nhà thờ nổi “St. Innokenty của Moscow. Và cũng có một ngôi đền-tàu "Albatross" (để tôn vinh Thánh Andrew được gọi đầu tiên) và một ngọn hải đăng-nhà nguyện được xây dựng vào năm 2013 gần hợp lưu của sông Irtysh và Ob.

Một ngôi đền nổi là một cái gì đó khác! Chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với một loại xếp hạng, 10 nhà thờ Chính thống giáo lộng lẫy và sáng tạophá cách.

Đề xuất: