Mục lục:

Làm thế nào cây cầu Crimean tồn tại từ thời kỳ các cuộc tấn công của người Tatars cho đến ngày nay
Làm thế nào cây cầu Crimean tồn tại từ thời kỳ các cuộc tấn công của người Tatars cho đến ngày nay

Video: Làm thế nào cây cầu Crimean tồn tại từ thời kỳ các cuộc tấn công của người Tatars cho đến ngày nay

Video: Làm thế nào cây cầu Crimean tồn tại từ thời kỳ các cuộc tấn công của người Tatars cho đến ngày nay
Video: Review những tình huống kinh dị triệu view nhưng cực kỳ lôi cuốn || Review Giải Trí Đời Sống - YouTube 2024, Có thể
Anonim
Image
Image

Gần đây hơn, chỉ có một cây được gắn với cụm từ "Cầu Crimean", nổi tiếng trên toàn thế giới, bao gồm cả nhờ đoạn phim từ tháng 3 của các tù nhân chiến tranh Đức năm 1944. Theo một nghĩa nào đó, cây cầu Crimean đã từng xảy ra, và hơn một lần, cản đường những người cố gắng chinh phục Moscow. Đúng vậy, khi đó nó không phải là một cây cầu, mà là một pháo đài, và nó nằm xa bên ngoài thành phố.

Ford và các cuộc tấn công của người Tatars Crimean

Bây giờ Cầu Crimean là một phần của Garden Ring ở ngay trung tâm thủ đô, nhưng vào thế kỷ 16 đã có một cây cầu bắc qua sông Moscow ở nơi này, và cả hai bờ đều chiếm giữ những đồng cỏ rộng lớn vô tận. Những thời điểm đó là khoảng thời gian bị người Tatars ở Crimea đánh phá liên tục, và không xa con sông, nơi nó đủ nông để lội, sân Crimean nổi lên. Các sứ giả và thương nhân của người Tatar dừng lại ở đó, và cái tên này lan sang cả bờ sông Yakimanka, và đến tận vùng nước nông, nó trở thành pháo đài Crimea. Trong một thời gian, cái tên này đã được kế thừa bởi cây cầu được xây dựng ở đây.

Trận chiến năm 1612 với đội quân của Hetman Chodkiewicz
Trận chiến năm 1612 với đội quân của Hetman Chodkiewicz

Brod cũng đóng một vai trò trong Rắc rối năm 1598-1613. Khi quân đội của Lithuania hetman Khodkevich tiếp cận Moscow vào tháng 8 năm 1612, lực lượng của Dân quân số 2 do Kuzma Minin chỉ huy đã vượt qua pháo đài Crimean đến bờ đối diện của sông Moskva, và kẻ thù đã bị đánh bại.

Crimean ford. Ảnh 1867
Crimean ford. Ảnh 1867

Vào cuối thế kỷ 18, với việc xây dựng kênh Vodootvodny, người ta đã xây dựng một con đập trên sông, khiến mực nước tại vị trí của pháo đài Crimea dâng cao. Vì lý do này, nó đã được quyết định xây dựng một cây cầu. Năm 1789, nó được xây dựng - một cấu trúc bằng gỗ được gọi là cầu Nikolsky (hoặc Nikolaevsky) - dọc theo Nhà thờ Thánh Nicholas the Wonderworker ở Khamovniki gần đó. Cây cầu này là một chiếc cầu nổi, phao, và do đó vào mỗi mùa xuân, người ta phải xây dựng lại nó, vì lũ lụt đã làm hư hỏng cấu trúc.

Nhà thờ Thánh Nicholas the Wonderworker ở Khamovniki vẫn còn tồn tại
Nhà thờ Thánh Nicholas the Wonderworker ở Khamovniki vẫn còn tồn tại

Từ cầu phao đến bẫy chuột

Vào đầu thế kỷ 19, thay vì một cây cầu nổi, một cây cầu bằng gỗ vĩnh viễn đã được dựng lên để cung cấp cho tàu bè qua lại. Kiến trúc sư là Anton Ivanovich Gerard, thiếu tướng, nhà máy lọc đường và kỹ sư, người trước đây đã tham gia trùng tu bức tường Kitay-Gorod. Cây cầu mới bắt đầu được gọi là Cầu Krym, vào những ngày đó, sông Moskva gần Cầu Krym trở nên rất nông, vì vậy người Hồi giáo phải mất một thời gian dài để thoát khỏi thói quen của từ “ford”. Như nhà văn Mikhail Zagoskin đã nói, những đứa trẻ năm tuổi đang chơi đùa dưới nước sâu đến đầu gối ở sông, và "chó rừng và quạ đi dạo trên những bãi cạn rộng."

Cầu kim loại - "bẫy chuột"
Cầu kim loại - "bẫy chuột"

Cây cầu Crimean liên tục cần được sửa chữa, và vào năm 1873, nó được thay thế bằng một cây cầu kim loại mới. Thiết kế được thiết kế bởi kiến trúc sư Amand Struve và Vladimir Speyer. Cầu bao gồm hai nhịp, mỗi nhịp dài 64 mét, tổng trọng lượng của các phần tử của cấu trúc là khoảng bốn nghìn tấn. Mỗi chiều đều có làn đường dành cho giao thông, vỉa hè dành cho người đi bộ, và vào đầu thế kỷ 20, đường ray xe điện cũng đã được đặt. Cây cầu mới nhanh chóng nhận được biệt danh "bẫy chuột": các lối vào được trang trí bằng các tháp pháo, kết nối với nhau bằng các mái vòm, và bản thân cấu trúc là một "hành lang" với các bức tường mở.

Cầu Crimean thế kỷ 19
Cầu Crimean thế kỷ 19

Cầu treo và Đại Waltz

Vào những năm 20 của thế kỷ XX, việc tái thiết và xây dựng một số cây cầu lớn ở trung tâm Moscow đã được hình thành, một cuộc thi đã được tổ chức cho các dự án tốt nhất để tạo ra các cây cầu Bolshoy Kamenny, Bolshoy Krasnokholmsky và Crimean. Ban giám khảo, đánh giá các đề xuất, bao gồm các nhà khoa học và kỹ sư, cũng như nghệ sĩ và nhà phê bình nghệ thuật Apollinary Vasnetsov. Nhưng sau đó sự cạnh tranh đã bị hạn chế, các dự án không được thực hiện, và ý tưởng xây dựng lại cây cầu Crimea một lần nữa được chuyển sang vào nửa sau của những năm ba mươi.

Kiến trúc sư Alexander Vlasov (giữa)
Kiến trúc sư Alexander Vlasov (giữa)

Sau đó, dự án của kiến trúc sư Alexander Vlasov đã được chọn. Ông đưa ra quyết định xây dựng một cấu trúc lơ lửng trên các cột tháp, các phát triển kỹ thuật được thực hiện bởi Boris Konstantinov. Cây cầu hiện tại đã được di chuyển vài chục mét về phía hạ lưu, và việc xây dựng một cây cầu mới bắt đầu ở vị trí cũ của nó.

Xây dựng cầu
Xây dựng cầu

Đúng như dự đoán, những biến đổi quy mô lớn như vậy đi kèm với những truyền thuyết - một trong số họ nói rằng trong số các chi tiết của cây cầu mới có một chiếc đúc bằng vàng nguyên chất, được cho là do chính Staliy lắp đặt. Việc khánh thành cây cầu mới ở Crimean diễn ra vào năm 1938, sau đó cây cầu cũ đã được tháo dỡ. Trong một thời gian, cho đến năm 1957, ngoài đường bộ, các đường ray xe điện cũng chạy dọc theo nó.

Đường ray xe điện trên cầu Crimean
Đường ray xe điện trên cầu Crimean

Chiều dài của cầu đạt 668 mét, chiều rộng là 38,5 mét - gấp đôi so với cây cầu tiền nhiệm. Nền đường bị treo trên những sợi dây - dây cáp. Thiết kế không cản tầm nhìn, không che khuất công viên Gorky nằm bên bờ sông Moskva. Cây cầu được gọi là "ren kim loại" - nó thực sự mang lại ấn tượng về sự thông thoáng, nhẹ nhàng, mặc dù thực tế là nó nặng hơn một vạn tấn.

Cầu Crimean trên tem Liên Xô
Cầu Crimean trên tem Liên Xô

Cây cầu mới đối với Liên Xô đã trở thành một trong những biểu tượng của cả thời kỳ mới và những chiến thắng mới - vào năm 1944, vào ngày 17 tháng 7, tại nơi này, quân Đức bị bắt đã vượt sông Moskva. Cuộc hành quân này, được gọi là Chiến dịch Big Waltz, được hình thành để cho thế giới thấy số lượng binh lính bị bắt của nhóm Đức "Trung tâm". Các binh sĩ và sĩ quan Wehrmacht diễu hành dọc các con phố trung tâm của thủ đô, dọc Garden Ring, dọc cầu Crimean - tổng cộng, cuộc "duyệt binh" này kéo dài hơn 4 giờ đồng hồ.

Lễ duyệt binh của Đức ở Moscow vào ngày 17 tháng 7 năm 1944
Lễ duyệt binh của Đức ở Moscow vào ngày 17 tháng 7 năm 1944
Kè trong thời kỳ hậu chiến
Kè trong thời kỳ hậu chiến

Và cách cây cầu không xa, vẫn còn đó những lời nhắc nhở về những thời điểm sông cạn, người ta băng qua cầu cạn. Lịch sử được lưu giữ bởi tên của các đường phố trong thành phố: ví dụ, Ostozhenka, từ Ostozhye - từng nằm trên bờ sông Moscow này, cỏ khô được thu gom thành đống cho chủ quyền Konyushenny Dvor.

Cầu Crimean
Cầu Crimean

Về cách thức hoạt động "Big Waltz" được chuẩn bị và tiến hành, ở đây.

Đề xuất: