Mục lục:

Bốn "phù thủy bóng đêm" không thể tách rời: những phi công đã cùng nhau trải qua cả cuộc chiến
Bốn "phù thủy bóng đêm" không thể tách rời: những phi công đã cùng nhau trải qua cả cuộc chiến
Anonim
Bộ tứ không thể tách rời. Các nữ phi công Raya Aronova, Polina Gelman, Natasha Meklin và Ira Sebrova
Bộ tứ không thể tách rời. Các nữ phi công Raya Aronova, Polina Gelman, Natasha Meklin và Ira Sebrova

Trung đoàn máy bay ném bom, biệt danh của người Đức "Phù thủy bóng đêm", đoàn kết những người phụ nữ dũng cảm sẵn sàng bảo vệ Tổ quốc trên chiến trường trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Hàng đêm, họ không sợ hãi bay lên bầu trời bằng những chiếc máy bay "ván ép" để thực hiện các cuộc tấn công chính xác vào các căn cứ của quân Đức. Mặc dù làm việc chăm chỉ và kỷ luật khắc nghiệt, các mối quan hệ tốt đẹp vẫn tồn tại trong trung đoàn. Một tình bạn bền chặt đã kết nối bốn nữ phi công. Sát cánh bên nhau, họ đã trải qua toàn bộ cuộc chiến và vẫn sát cánh sau Chiến thắng!

Natasha Meklin

Phi công quân sự Natalya Meklin. Ảnh: tamanskipolk46.narod.ru
Phi công quân sự Natalya Meklin. Ảnh: tamanskipolk46.narod.ru

Natasha Meklin - một huyền thoại có thật của hàng không Liên Xô. Cô gái đã trải qua cả cuộc chiến: tháng 7 năm 1941, khi còn là sinh viên Học viện Hàng không, cô đã đào hào chống tăng, và đến tháng 5 năm 1942 cô được gia nhập hàng ngũ Hồng quân. Từ thuở thiếu thời, Natasha đã mơ về bầu trời, trong những năm học ở Kiev, cô theo học một trường dạy lái tàu lượn, và sau đó vào học tại Viện chế tạo máy bay ở Moscow. Khi chiến tranh nổ ra, cô ấy lập tức tình nguyện đến văn phòng đăng ký quân sự và nhập ngũ, tuy nhiên, họ không vội vàng đưa tân sinh viên ra mặt trận.

Số phận đã mỉm cười với Natalia khi viện nghiên cứu thông báo rằng một phi công giàu kinh nghiệm Marina Raskova đang tuyển ứng viên vào đơn vị không quân. Natalia, mặc dù chưa có đủ kinh nghiệm bay, nhưng đã thuyết phục được Raskova về mong muốn bay của mình, và cô đã phong cô làm hoa tiêu.

Natalya Meklin và Irina Sebrova. Ảnh: airaces.narod.ru
Natalya Meklin và Irina Sebrova. Ảnh: airaces.narod.ru

Con đường chiến đấu của Meklin tại mặt trận là hơn 980 lần xuất kích, trong đó cả căn cứ, vũ khí và nhân lực của đối phương đều bị phá hủy. Natasha phục vụ trong một trung đoàn máy bay ném bom bổ nhào ban đêm, trong đó chỉ có phụ nữ. Là hoa tiêu, Natasha đã bay rất nhiều trong phi hành đoàn của Ira Sebrova, theo lệnh cô thả bom vào các mục tiêu đã định.

Natalya Meklin với những người bạn chiến đấu của mình. Ảnh: memory-book.com.ua
Natalya Meklin với những người bạn chiến đấu của mình. Ảnh: memory-book.com.ua

Natasha Meklin thực hiện chuyến bay đầu tiên trên cơ sở cầm lái (và thứ 381 trong kỷ lục chiến đấu của cô!) Vào ngày 18 tháng 5 năm 1943. Trong những năm chiến tranh, họ phải bay trong những điều kiện khác nhau: cả qua những dãy núi ở Crimea, và trong những trận bão tuyết tháng Hai ở Đông Phổ, có những chuyến bay như vậy khi các hoa tiêu chỉ được chỉ hướng di chuyển và đích đến. hóa ra là "ngoài rìa bản đồ", vì họ di chuyển vội vàng, và trụ sở chính không có thời gian để in bản đồ mới …

Irina Sebrova

Phi công huyền thoại Irina Sebrova. Ảnh: warheroes.ru
Phi công huyền thoại Irina Sebrova. Ảnh: warheroes.ru

Irina Sebrova - người giữ kỷ lục tuyệt đối về số lần xuất kích. Tổng cộng, cô đã thực hiện 1008 chuyến bay. Trước chiến tranh, Irina làm việc tại một nhà máy sản xuất các sản phẩm bìa cứng, đồng thời theo học tại câu lạc bộ bay Moscow và trở thành giáo viên hướng dẫn. Khi chiến tranh được tuyên bố và câu lạc bộ bay đang chuẩn bị di tản, tôi tình nguyện ra mặt trận, tôi cảm thấy có trách nhiệm.

Irina đã trải qua toàn bộ cuộc chiến, bay lượn ở chân núi Kavkaz và Crimea, lập công trong các trận chiến giải phóng Mogilev, Minsk, Grodno … Con đường chiến đấu của cô bắt đầu với hàng loạt tai nạn, khó có thể trụ vững trong một tình huống như vậy, đặc biệt là khi những người bạn chiến đấu của cô lần lượt chết. Tuy nhiên, Irina đã tìm thấy sức mạnh để bay xa hơn. Trong một thời gian, Natasha Meklin bay với tư cách hoa tiêu cùng với cô ấy, các cô gái đã làm việc hoàn hảo trong một đội. Sau này bay riêng, họ vẫn không mất dấu nhau.

Irina Sebrova và Natalya Meklin. Ảnh: tamanskipolk46.narod.ru
Irina Sebrova và Natalya Meklin. Ảnh: tamanskipolk46.narod.ru

Chiến tranh mang lại cho Irina nhiều đau khổ, mẹ cô qua đời, bị Đức quốc xã tra tấn. Tuy nhiên, trong chiến tranh, Irina cũng gặp người chồng tương lai của mình, Alexander Khomenko, một kỹ sư trong một xưởng sửa chữa. Trong xưởng này, các "Phù thủy bóng đêm" thường xuyên đầu độc những chiếc máy bay bị hư hại do pháo kích. Khi Irina thực hiện chuyến bay thử nghiệm trên máy bay của mình sau khi sửa chữa, Alexander đang ngồi ở phía sau. Anh ta không thắt dây an toàn, vì ngay cả trước khi cất cánh, Ira đã hứa rằng cô sẽ không thực hiện động tác lặp. Trong chuyến bay, phi công đã bị cuốn bay, và Alexander suýt rơi khỏi buồng lái khi máy bay đang thực hiện động tác nhào lộn trên không. Ira không thể tỉnh lại trong một thời gian dài khi cô nhận ra chuyện gì đã xảy ra sau khi hạ cánh …

Polina Gelman

Hoa tiêu dũng cảm Polina Gelman. Ảnh: library.fa.ru
Hoa tiêu dũng cảm Polina Gelman. Ảnh: library.fa.ru

Polina Gelman - một phi công dũng cảm khác từ "Night Witches". Toàn bộ con đường chiến đấu, bắt đầu bằng việc động viên tình nguyện vào năm 1941 và kết thúc vào năm 1945 với các chuyến bay qua Berlin, cô đã trải qua với tư cách là một hoa tiêu. Và lý do cho điều đó rất quan trọng: vì tầm vóc nhỏ bé của cô ấy, Polina chỉ đơn giản là không thể chạm tới bàn đạp của máy bay. Vì lý do này, cô không thể bay, huấn luyện trong câu lạc bộ hàng không trong thời bình. Tuy nhiên, khi chiến tranh xảy ra, kiến thức chuyên môn của cô có ích, và Polina được nhận làm hoa tiêu. Trong những năm chiến tranh, Polina đã có 860 lần xuất kích.

Theo báo cáo, Polina đã thả 113 tấn bom xuống các địa điểm của đối phương. Ngoài việc ném bom, cô còn tham gia vận chuyển hàng hóa và đạn dược quan trọng cho quân đội, những người bị rơi vào thế bị cô lập. Polina đã hoàn thành con đường chiến đấu của mình với tư cách là trưởng ban liên lạc của phi đội.

Polina Gelman với một đứa trẻ. Ảnh: library.fa.ru
Polina Gelman với một đứa trẻ. Ảnh: library.fa.ru

Nhớ lại chuyến bay khủng khiếp nhất của mình, anh kể về sự cố xảy ra với cô trong trận pháo kích của kẻ thù gần Novorossiysk. Sau đó, cô phải thả một quả bom phát sáng và thậm chí tháo nó ra khỏi chốt an toàn khi cô thấy bộ ổn định của mình bị vướng vào xà cạp, dây đeo từ đó quấn quanh cổ cô. Còn đúng 10 giây trước khi vụ nổ xảy ra, chiếc máy bay đã bị quân Đức bắn vào từ súng phòng không, và viên phi công đang chờ hướng dẫn về nơi cô ấy nên đi. Trong những giây cuối cùng, Polina đưa ra quyết định đúng đắn duy nhất - thả quả bom xuống cùng với chiếc xà cạp. Kể từ đó, cô bay trong các nhiệm vụ mà không có găng tay, mặc dù tay cô có nguy cơ bị tê cóng liên tục do làm việc với kim loại băng.

Raisa Aronova

Raisa Aronova tại máy bay. Ảnh: mos-dv.ru
Raisa Aronova tại máy bay. Ảnh: mos-dv.ru

Raisa AronovaGiống như những cô gái khác, vào đêm trước chiến tranh, cô bị ám ảnh bởi bầu trời - cô học trong câu lạc bộ bay, bay và nhảy bằng dù. Sau khi tốt nghiệp, cô nhận được cấp bậc phi công dự bị và suy nghĩ nghiêm túc về hàng không. Ước mơ bay mạnh mẽ khiến Raisa bỏ dở việc học tại Học viện Cơ giới hóa Nông nghiệp Saratov và thi vào Học viện Hàng không Matxcova.

Mùa hè năm 1941, cũng như những sinh viên khác, cô đào hào, đào mương và sau đó cô bắt đầu xin đi bộ đội. Nó là một trong số "Phù thủy bóng đêm" kể từ tháng 5 năm 1942; tổng cộng, nó đã bay 960 phi vụ chiến đấu thành công. Cô ấy là một hoa tiêu trong một thời gian dài, nhưng sau đó cô ấy đã được đào tạo thêm và trở thành một phi công.

Raisa không mê tín và tin rằng con số 13 mang đến cho cô không phải rắc rối mà là hạnh phúc. Những lần xuất kích đầu tiên của cô diễn ra khá lặng lẽ, quân Đức đã bỏ qua máy bay của cô theo đúng nghĩa đen, và cô gái thậm chí còn bắt đầu lo lắng rằng phi hành đoàn của họ sẽ nghi ngờ rằng họ không bay đến mục tiêu. Một ngọn lửa rửa tội thực sự đã xảy ra với Raisa Aronova trong chuyến bay thứ mười ba của cô: sau đó quân Đức nổ súng dữ dội vào máy bay của cô, và phi công phải bay trước. Việc máy bay không phát nổ và không bị thiệt hại nghiêm trọng đã là một điều kỳ diệu.

Chân dung Raisa Aronova. Ảnh: sgau.ru
Chân dung Raisa Aronova. Ảnh: sgau.ru

Bản chất Raisa là một chiến binh. Cô đã chờ đợi rất lâu để đến lượt mình tham gia các khóa học phi công, nhưng cuộc sống đã quyết định khác. Trong một lần xuất kích, Raisa đã bị trọng thương bởi mảnh đạn, nhưng, vượt qua nỗi đau, đã thả tất cả bom xuống căn cứ của kẻ thù. Cuối cùng khi máy bay đã quay trở lại vị trí, Raisa hầu như không còn tỉnh táo, vẫn nói đùa rằng đó có thể là một vết thương nhẹ.

Cô gái đã được phẫu thuật khẩn cấp, hơn 16 mảnh vỡ đã được lấy ra, và cô ấy không bao giờ la hét, vì không thể thể hiện sự yếu đuối, có một phường đàn ông sau bức tường. Cô đã được đưa đi điều trị bằng máy bay đến Essentuki. Ở đó, cô gái đã chịu đựng được hai tháng, và khi cô đọc trong một bức thư từ những người bạn chiến đấu của mình rằng một số máy bay chiến đấu được cử đi đào tạo lại thành phi công, cô không thể cưỡng lại và yêu cầu bác sĩ cho cô về đơn vị. Vết thương của Raisa đã lành trong quá trình học, nhưng cô đã biến ước mơ của mình thành hiện thực và nhanh chóng nhận lấy chiếc ghế phi công trong buồng lái.

Mỗi nữ anh hùng của câu chuyện hôm nay của chúng ta đã trải qua cuộc chiến từ ngày đầu tiên đến ngày cuối cùng, sống một cuộc đời dài lâu. Và đây là số phận phi công quân sự-nữ anh hùng Marina Raskova, chỉ huy của trung đoàn hàng không máy bay ném bom nữ, nơi đã cho mỗi cô gái một khởi đầu trong cuộc sống, thật bi thảm. Bà hy sinh khi thi hành công vụ năm 1943, khi mới 30 tuổi …

Đề xuất: