Mục lục:
Video: 3 nữ phi công xuất sắc nhất của Liên Xô suýt chết ở biên giới với Trung Quốc: Điều gì đã cứu phi hành đoàn khỏi cái chết chắc chắn
2024 Tác giả: Richard Flannagan | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:21
Vào tháng 9 năm 1938, chiếc máy bay hai động cơ Rodina cất cánh từ trạm cất cánh Shchelkovskaya. Phi hành đoàn gồm các phi công Liên Xô nổi tiếng Grizodubova, Raskova và Osipenko. Đây là một kỷ lục thế giới táo bạo của phụ nữ trong chuyến bay thẳng từ thủ đô đến Viễn Đông. Nhưng vì những lý do không lường trước được, hết nhiên liệu, máy bay bắt đầu mất độ cao, thậm chí còn ở biên giới Mãn Châu.
Kỷ lục không ngừng của nữ
Vào những năm 1930, hàng không thế giới đã cất cánh, kéo theo đó là sự cạnh tranh giữa các quốc gia và các nhà thiết kế. Sự đụng độ của các hệ thống đã tạo ra một cuộc chạy đua giành các kỷ lục. Ở Vùng đất của Liên Xô, hàng không và mọi thứ liên quan đến nó được liệt kê dưới sự kiểm soát riêng của chính phủ. Tên của những phi công đầu tiên đã được nhiều người biết đến. Stalin đã đích thân giám sát tất cả các sự kiện diễn ra trên vùng trời. Trong bối cảnh của các cuộc thanh trừng chính trị toàn diện vào thời kỳ đó, các kỷ lục thế giới đầu tiên đã được thiết lập trong một số lĩnh vực của nền kinh tế quốc gia cùng một lúc. Những thành tựu cao được thiết kế để chứng minh tính ưu việt của hệ thống xã hội chủ nghĩa so với xã hội tư bản.
Công tác chuẩn bị cho các kỷ lục tầm cỡ thế giới và lựa chọn ứng cử viên cho danh hiệu anh hùng dân tộc được thực hiện một cách cẩn thận nhất. Vì vậy, thật đáng ngạc nhiên khi phi hành đoàn của một phi công dày dặn kinh nghiệm đã phải chịu hàng loạt thất bại ngoan cường. Có thể cho rằng không có đủ nhiên liệu do tính toán sai? Và những rắc rối thương tâm vẫn chưa dừng lại ngay cả trong quá trình tìm kiếm, khi hai chiếc máy bay có quân nhân bị rơi.
Trục trặc không giải thích được
Máy bay bước vào trận chiến với thiên nhiên ngay từ những phút đầu tiên của chuyến bay. Vừa cất cánh, máy bay đã rơi vào những đám mây dày đặc. Tôi phải leo dốc, và khi chúng tôi đến gần Novosibirsk, thân tàu bắt đầu đóng băng. Ở độ cao 6.500 mét, một cú lăn mạnh buộc chỉ huy Grizodubova phải nâng máy bay lên cao hơn một km, đồng thời phi hành đoàn buộc phải làm việc trong tình trạng băng giá nghiêm trọng trong mặt nạ dưỡng khí. Với một chặng đường dài, động cơ hoạt động ở chế độ căng thẳng, đây là nguyên nhân khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên.
Cố gắng làm sạch sương khỏi cửa sổ buồng lái, Raskova mở cửa sổ bên. Một cơn gió thổi tung tất cả các quân bài ra khỏi buồng lái, và sau đó họ phải đi một cách mù quáng. Các phi công giữ đường bay theo bản năng, chủ yếu là lo sợ việc vi phạm biên giới quốc gia. Rắc rối tiếp theo là đài phát thanh "Rodina" bị câm, không thể chịu được sương giá. Vì vậy, vào ngày 25 tháng 9, phi hành đoàn đã ngừng truyền tọa độ của mình xuống mặt đất. Theo lịch trình chuyến bay đã được phê duyệt trên Hồ Baikal, cần phải thay đổi hành trình, đi đến Đường sắt Xuyên Siberia. Nhưng không có tầm nhìn trực quan về địa hình do mây mù liên tục và không nghe thấy đèn hiệu vô tuyến, chiếc máy bay ngày càng có nguy cơ bay sang bên kia biên giới Trung Quốc - vùng Mãn Châu do quân Nhật chiếm đóng. Vào thời điểm đó, chỉ vài ngày đã trôi qua kể từ cuộc xung đột ở Hồ Khasan.
Nhưng Grizdubova quyết định chỉ tiến về phía trước. May mắn thay, những đám mây bắt đầu tan trên Biển Okhotsk. Lần này điều tồi tệ nhất đã xảy ra - chúng tôi hết nhiên liệu. Cần phải hạ cánh khẩn cấp, chiếc Rodina bắt đầu mất độ cao. Bên dưới bạn có thể nhìn thấy rừng taiga, và bạn chỉ có thể ngồi trên bụng của mình trong một khu vực đầm lầy. Nhưng trong những điều kiện đó, máy bay có nguy cơ rơi xuống mũi, và có cabin của hoa tiêu. Raskova nhận được lệnh ngay lập tức nhảy dù và thấy mình đang ở giữa rừng taiga gồ ghề với hai viên sôcôla, một khẩu súng lục, một con dao, một chiếc la bàn và chỉ một đôi ủng lông thú. Chiếc thứ hai bay ra và bị lạc khi mở dù. Nó đã bị gió thổi bay đi rất xa, và chẳng còn chút hy vọng cứu rỗi nào.
Máy bay đã hạ cánh thành công xuống một đầm lầy. Trong 26 giờ bay, Rodina đã đi được 6450 km, có nghĩa là kỷ lục này đã bị phá vỡ. Nhưng sau khi hạ cánh, thời tiết xấu lại can thiệp. Trời đổ mưa không ngớt, và một làn sương mù không thể xuyên thủng bao phủ rừng taiga. Raskova lang thang trong tuyệt vọng trong khu rừng hoang sơ, chết đuối trong đầm lầy, ăn nấm và quả mọng, và cố gắng hết sức mình. Những nơi này trở nên điếc tai và hoang sơ đến nỗi không có câu hỏi về sự cứu rỗi độc lập. Marina đã dành 10 ngày dưới bầu trời taiga rộng mở.
Giải cứu khó khăn
Hàng chục máy bay, nhiều biệt đội đi bộ, người tìm đường địa phương trên hươu và ngựa, ngư dân trên tàu thủy đã tham gia tìm kiếm nữ phi hành đoàn và chính Tổ quốc. Yakov Sorokin, chỉ huy Lực lượng Không quân của một quân đội riêng biệt trên Mặt trận Viễn Đông, đã bay tìm kiếm một máy bay ném bom TB-3, đi cùng với một nhóm lính dù-cứu hộ. Cùng lúc đó, Aleksandr Bryandinsky, hoa tiêu hàng đầu của Lực lượng Không quân Lục quân, được cử đến hiện trường các sự kiện mà không có thỏa thuận. Cả người này lẫn người kia đều không thể thiết lập được bãi đáp cho Đất mẹ. Nhưng đang loanh quanh để tìm kiếm, các máy bay đã va chạm. Trước sự tuyệt vọng của các nữ phi công, 15 người đã hy sinh. Những người phụ nữ đặt ra tín hiệu SOS từ những tấm vải của các công cụ tìm kiếm bằng dù do họ thả xuống. Vị trí của chiếc máy bay kỷ lục được xác lập bởi một phi đội U-2 từ Nhà máy Hàng không Komsomolsk. Máy bay hạ cánh xuống một đầm lầy gần "Rodina", nhưng việc cất cánh thêm nữa là không thể. Bây giờ bốn người sống và xác của người chết phải được cứu. Việc sơ tán chỉ được thực hiện vào ngày 12 tháng 10.
Vinh quang cay đắng
Raskova, kiệt sức, được tìm thấy cách địa điểm hạ cánh khẩn cấp 20 km. Người phụ nữ phải được khiêng trên cáng. Để khôi phục các phi công, đầu tiên họ được đưa đến Komsomolsk, và từ đó đến Khabarovsk. Sau đó, họ được đưa bằng tàu hỏa đi khắp đất nước với các điểm dừng để tham gia các cuộc mít tinh trọng thể ca ngợi các phi công và đất nước Xô Viết. Sau 2 tháng, các phi công Grizodubova, Raskova và Osipenko đã được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Sự chậm trễ là do sự không đồng tình của cộng đồng hàng không. Nhưng theo đơn đặt hàng cá nhân của Joseph Vissarionovich, kỷ lục đã được ghi lại, các giải thưởng đã được trao tặng. Vào ngày 16 tháng 9 năm 1943, Rodina bị nghỉ việc do quá mệt mỏi. Osipenko và Raskova đã không còn sống để chứng kiến ngày này, lần lượt qua đời trong các vụ tai nạn máy bay vào tháng 5 năm 1939 và tháng 1 năm 1943.
Nó cũng có "Lily of Stalingrad" của riêng mình. MỘT những kỳ tích của Lydia Litvyak thậm chí còn chưa được vượt qua.
Đề xuất:
Người mẹ tuyệt vời nhất của điện ảnh Liên Xô mất đi đứa con trai duy nhất của mình như thế nào: Số phận bất hạnh của một trong những nữ diễn viên đóng phim nhiều nhất Liên Xô Lyubov Sokolova
Ngày 31/7 đánh dấu 100 năm ngày sinh của nữ diễn viên nổi tiếng, Nghệ sĩ Nhân dân Liên Xô Lyubov Sokolova. Hàng triệu khán giả sẽ nhớ đến cô trong hình ảnh mẹ của Nadia Sheosystemva - nhân vật chính của bộ phim "Sự trớ trêu của số phận, hay Thưởng thức bồn tắm của bạn!", Cũng như hàng tá hình ảnh từ các bộ phim khác. Nhưng đằng sau hậu trường, số phận của người phụ nữ và người mẹ của cô rất khó khăn: nữ diễn viên sống sót một cách thần kỳ ở Leningrad bị bao vây, mất chồng, sau đó kết hôn với một đạo diễn nổi tiếng, sống với ông ta trong một phần tư thế kỷ, v.v
Sự tò mò của các nhà du hành vũ trụ Liên Xô: Tại sao nhà du hành vũ trụ cuối cùng của Liên Xô bay từ một quốc gia, và quay trở lại một quốc gia khác
Thật không may, người hùng của Liên Xô và Nga, Sergei Krikalev, không được thế giới biết đến như Yuri Gagarin hay Valentina Tereshkova. Thậm chí không phải tất cả người Nga đều biết về sự tồn tại của một phi hành gia như vậy và về tiểu sử thú vị của anh ta. Trong khi đó, trong mười năm, ông là người giữ kỷ lục Trái đất về tổng thời gian ở trong không gian lâu nhất. Và anh ấy cũng vô tình trở thành nhà du hành vũ trụ duy nhất đi vào quỹ đạo từ Liên Xô, và quay trở lại khi Liên Xô đã tan rã
"Thật nhàm chán khi sống mà không mạo hiểm": Làm thế nào trò chơi với cái chết của người dẫn chương trình truyền hình nổi tiếng Sergei Suponev kết thúc với cái chết sớm của anh ta
Tôi thậm chí không thể tin rằng người dẫn chương trình duyên dáng và vui vẻ nhất của các chương trình truyền hình dành cho trẻ em trong những năm 1990. Sergei Suponev đã chết được 16 năm! Chắc hẳn, nhiều khán giả đã gắn liền tuổi thơ với những chương trình tuyệt vời "Marathon 15", "Finest Hour", "Call of the Jungle", "Up to 16+" do anh dẫn chương trình. Sergei Suponev sống nhanh và yêu thích adrenaline. Do sở thích giải trí cực độ, anh đã hơn một lần rơi vào thế cân bằng của cái chết, và một lần cô vẫn vượt qua anh
Kỳ tích của Mikhail Devyatayev, một phi công Liên Xô trốn thoát khỏi trại tập trung của Đức Quốc xã trên máy bay địch
Nhiều phi công của Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đã được tặng thưởng danh hiệu cao quý Anh hùng Liên Xô. Nhưng Trung úy Mikhail Devyatayev đã lập được một kỳ tích thực sự không có nơi nào sánh bằng. Một chiến binh dũng cảm trốn thoát khỏi sự giam cầm của Đức Quốc xã trên chiếc máy bay mà anh ta bắt được từ kẻ thù
Tại sao một máy bay chiến đấu xuất sắc của Đức vào năm 1943 lại cứu và giải cứu 9 phi công Mỹ
Một sự cố đáng kinh ngạc đã xảy ra trên bầu trời nước Đức vào năm 1943. Máy bay ném bom của Mỹ bị thiệt hại nặng đến mức gần như 100% có khả năng rơi. Tất cả các thành viên phi hành đoàn còn sống đều bị thương nặng. Phi công xuất sắc của Đức, người đã bay từ sân bay đặc biệt dành cho những người Mỹ bị thương, đã giành được 29 chiến thắng trên không vào thời điểm đó. Trước khi có Chữ Thập Sắt được trân trọng, anh ta chỉ thiếu một phát bắn, vì chiếc máy bay Mỹ chưa hoàn thành có lẽ là con mồi dễ dàng nhất