White Lily of Stalingrad: Khai thác và bí mật trong số phận của phi công nổi tiếng Lydia Litvyak

2024 Tác giả: Richard Flannagan | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:21

Thật khó để tưởng tượng một công việc kinh doanh nam tính hơn chiến tranh. Tuy nhiên, luôn có những người phụ nữ có thể phá bỏ sự cấm đoán do thiên nhiên tạo ra và đứng lên bảo vệ Tổ quốc trên cơ sở bình đẳng với nam giới. Lydia Litvyak chính thức được coi là nữ phi công sung mãn nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Chỉ trong một năm chói lọi, bà đã là một anh hùng được báo chí Liên Xô tôn vinh, để rồi trong nhiều thập kỷ, tên tuổi của bà đã bị xóa khỏi lịch sử. Danh hiệu Anh hùng Liên Xô và huy chương Sao vàng chỉ được trao cho Lydia vào năm 1990.

Vào ngày 18 tháng 8 năm 1921, một cô con gái được sinh ra trong gia đình của công nhân đường sắt Vladimir Litvyak. Vì một lý do nào đó, cô gái không thực sự thích cái tên Lida, và từ nhỏ cô đã khăng khăng rằng tên của mình không nên là Lydia, mà là Lilia. Tuy nhiên, nó chắc chắn không thể được đánh đồng với một loại cây mỏng manh. Hàng không đã trở thành sở thích chính của cô gái từ khi còn nhỏ. Năm mười bốn tuổi, cô đăng ký vào câu lạc bộ bay, và một năm sau, khi vượt qua hầu hết các chàng trai, cô đã thực hiện chuyến bay một mình đầu tiên.

Hơn nữa, các nhà sử học khó nói chính xác lý do tại sao những "đường ngoằn ngoèo" dốc lại bắt đầu trong số phận của Lydia. Đầu tiên, cô đăng ký các khóa học địa chất và đi thám hiểm vùng Viễn Bắc, sau đó nhập học trường phi công hướng dẫn hàng không, nhưng không phải ở Moscow mà là ở Kherson xa xôi. Theo một số báo cáo, ngay tại thời điểm này, năm 1937, cha của Lida, Vladimir Leontyevich, đã bị đàn áp, nhưng không có bằng chứng tài liệu nào về sự kiện này.

Sau khi tốt nghiệp trường bay, Lydia Litvyak chuyển đến Kalinin (ngày nay - Tver) và bắt đầu làm việc tại câu lạc bộ bay Kalinin. Theo một phiên bản phổ biến, cô ấy là một phi công hướng dẫn và đã quản lý để đào tạo 45 học viên một vài năm trước chiến tranh. Tuy nhiên, sự thật này cũng không mấy “ăn khớp” với việc sau này, để có được vị trí tiên phong, cô đã phải đặt ra cho mình 100 giờ bay. Dù thế nào đi nữa, đến năm 1941, cô gái 22 tuổi đã là một phi công dày dạn kinh nghiệm và ngay từ những ngày đầu tiên của cuộc chiến, cô đã bắt đầu xin ra mặt trận. Tuy nhiên, trong những tháng chiến đấu đầu tiên, ở nước ta chưa có đơn vị quân đội bay nữ nào.

Trên thực tế, vào thời điểm đó họ không thuộc bất kỳ quân đội nào trên thế giới. Nhân tiện, ngay cả khi kết thúc chiến tranh, khi sự cần thiết buộc tất cả những người tham gia phải có nữ phi công phục vụ, ở Anh và Mỹ, họ phục vụ trong các đơn vị vận tải phụ trợ, và "Valkyries of the Luftwaffe" nổi tiếng hầu hết đã bay trong máy bay ném bom hoặc là người thử nghiệm. Những người phụ nữ chiến đấu của chúng ta trong Chiến tranh thế giới thứ hai, trong đó có Lydia Litvyak, vẫn là một sự thật độc đáo về chủ nghĩa anh hùng thực sự và sự cống hiến.

Đến mùa thu năm 1941, Bộ tư lệnh Liên Xô quyết định thành lập một lực lượng hàng không quân sự nữ. Điều này chủ yếu được thực hiện bởi công sức của nữ phi công nổi tiếng, người phụ nữ đầu tiên - Anh hùng Liên Xô Marina Raskova. Ngày 10 tháng 10 năm 1941 Lydia Litvyak gia nhập Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 586.

Vào mùa xuân và mùa hè năm 1942, Lydia Litvyak, phục vụ trong trung đoàn, tuần tra trên bầu trời vùng Saratov, nhưng vào ngày 10 tháng 9 năm 1942, tám phi công từ phi đội đầu tiên của trung đoàn không quân đã được chuyển sang sư đoàn không quân tiêm kích nam - đến Stalingrad. Chính ở đó, con đường chiến đấu đầy vinh quang của "Hoa huệ trắng" có cánh bắt đầu. Có một truyền thuyết kể rằng sau đó Lydia đã yêu cầu vẽ một bông hoa huệ trắng trên thân máy bay của cô ấy (“Lily” cũng là dấu hiệu gọi của cô ấy), nhưng chi tiết này không được nhìn thấy trong bất kỳ bức ảnh nào về những năm đó, và những ký ức của những người cùng thời về thực tế này đã không được bảo tồn. Tuy nhiên, trong trí nhớ của mọi người, chàng phi công trẻ tóc vàng thực sự vẫn còn với biệt danh mỹ miều này.

Vào ngày 13 tháng 9, trong lần xuất kích thứ hai qua Stalingrad, Lydia đã bắn hạ một máy bay ném bom Ju-88 và một máy bay chiến đấu Me-109. Phi công Me-109 hóa ra là một nam tước người Đức, người đã giành được 30 chiến thắng trên không, một cây thánh giá của hiệp sĩ. Vào ngày 27 tháng 9, trong một trận không chiến từ khoảng cách 30 mét, nó đã bắn trúng chiếc Ju-88. Sau đó, cùng với Raisa Belyaeva, cô ấy đã bắn hạ Me-109. Ngay sau đó cô được chuyển đến Trung đoàn Hàng không Chiến đấu Cận vệ 9 - một loại đội gồm những phi công giỏi nhất. Tổng cộng, 11 chiến thắng trên không sẽ được tính cho phi công Nga.

Một trong những chiến công nổi bật của Lydia là bắn rơi khinh khí cầu của kẻ thù. Điểm lửa quan trọng này được che chắn cẩn thận bằng súng phòng không. Để đối phó với nó, Lydia tiến sâu vào phía sau của kẻ thù và đi ngược chiều với mặt trời, phá hủy chiếc máy bay. Với chiến thắng này, cô đã nhận được Huân chương Biểu ngữ Đỏ. Cô ấy đã bị thương nhiều lần trong quá khứ, nhưng cô ấy luôn quay trở lại phục vụ ngay khi đứng dậy.

Lydia cũng có một hạnh phúc cá nhân ngắn ngủi. Vào tháng 3 năm 1943, cô kết hôn với một người lính, Đại úy Alexei Solomatin, người mà cô đã chiến đấu cùng một nhóm (anh ta là thủ lĩnh, cô là nô lệ). Chỉ hai tháng sau, Alexei chết, không phải trong một nhiệm vụ chiến đấu, mà là trong một trận chiến huấn luyện:

(trích từ hồi ký của Inna Passportnikova, đồng đội L. Litvyak)

Vào cuối tháng 7 năm 1943, đã có những trận đánh nặng nề nhằm chọc thủng hàng phòng ngự của quân Đức trên tuyến sông Mius, tuyến đường dẫn đến Donbass. Hàng không quân sự hỗ trợ lực lượng mặt đất của quân đội ta. Ngày 1 tháng 8 trở nên đặc biệt khó khăn. Trong một ngày, Lydia Litvyak đã thực hiện 4 lần xuất kích. Chỉ riêng trong ngày hôm đó, chị đã đích thân bắn rơi hai máy bay địch và một tốp. Chuyến bay cuối cùng cũng là chuyến cuối cùng của cô ấy.

Thật đáng buồn khi cái chết của phi công anh hùng đã trở thành cái cớ cho những lời đàm tiếu và những lời buộc tội chưa được xác minh. Vì máy bay của cô ấy đơn giản là không quay trở lại, nên có tin đồn rằng Lydia bị quân Đức giam giữ "đang đi cùng Đức Quốc xã trong một chiếc ô tô." Vì điều này, việc đề cử danh hiệu Anh hùng Liên bang Xô viết của L. Litvyak đã bị hoãn lại. Trong nhiều năm, cái tên này chỉ đơn giản là bị lãng quên "cho đến khi các chi tiết của vụ án được làm rõ." Vì sự kết hợp hoàn cảnh này, trong những năm đầu sau chiến tranh, cái tên "Hoa huệ trắng của Stalingrad" không được bất tử. Cho đến nay, vẫn còn khoảng trống lớn trong tiểu sử của Lydia, vì các nhà sử học bắt đầu nghiên cứu số phận của cô sau đó nhiều.

Vào những năm 60, nhờ lực lượng công cụ tìm kiếm học sinh, hài cốt của Lydia được tìm thấy trong một ngôi mộ tập thể ở làng Dmitrovka, quận Shakhtyorsky, vùng Donetsk. Vì vậy, nhờ vào công việc của biệt đội 1 của thành phố Krasny Luch, số phận của phi công huyền thoại trở nên rõ ràng hơn một chút, mặc dù chúng ta có thể sẽ không bao giờ biết về những phút cuối đời của cô ấy. Vào tháng 5 năm 1990, huân chương Sao vàng số 11616 đã được chuyển giao để bảo quản an toàn cho thân nhân của nữ anh hùng đã khuất.