Mục lục:
- Drawbridges - xuất hiện
- Cầu Tháp và Cầu lăn, Hornbrucke và Cầu Pegasus - người sống sót sau Thế chiến II
- Cây cầu kỷ lục, cây cầu tôn vinh thiên niên kỷ mới và phụ nữ trong quá khứ
2024 Tác giả: Richard Flannagan | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:21
Từ tháng 4 đến tháng 11 mỗi đêm ở St. Petersburg, bạn có thể xem một chương trình thực tế, nhân vật chính là những chú ngựa ô. Một cảnh tượng hiếm có đáng để khách du lịch chú ý đến như vậy, và do đó, có lẽ, những cây cầu như vậy muốn được coi là một nét đặc trưng riêng của St. Petersburg. Nhưng không - những công trình kiến trúc này được tìm thấy ở khắp nơi trên thế giới, và đôi khi chúng không thua kém những cầu rút của thủ đô phương Bắc về độ sặc sỡ.
Drawbridges - xuất hiện
Có bằng chứng cho thấy những cây cầu di động đầu tiên bắc qua các con sông lớn đã xuất hiện vào thiên niên kỷ thứ ba trước Công nguyên. ở Ai Cập, và vào thế kỷ thứ 7 trước Công nguyên. một cây cầu như vậy đã được xây dựng ở Babylon, nó bắc qua sông Euphrates. Trong thời Trung cổ, những cây cầu như vậy đã được xây dựng trên con hào bao quanh lâu đài và được nâng lên trong trường hợp có nguy cơ bị tấn công.
Trong các thiết bị như vậy chỉ có một tời và một đối trọng - với sự trợ giúp của chúng, vị trí của cây cầu so với bờ mương đã được thay đổi. Nhưng từ nửa sau của thế kỷ 19, khi ý tưởng về những cây cầu có thể di chuyển được bắt đầu được sử dụng để tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, thiết kế của chúng trở nên phức tạp và đa dạng hơn rất nhiều. Việc lựa chọn loại cầu kéo bắt đầu xác định chiều dài, mục đích chức năng của nó - cho dù nó dành cho người đi bộ, ô tô hay vận tải đường sắt. Và bây giờ, trong thế kỷ 21, khách du lịch từ các nơi khác nhau trên thế giới có cơ hội để đánh giá cao cảnh tượng và khả năng ăn ảnh của các cầu rút trên năm lục địa của hành tinh.
Thông thường, một nhịp của cây cầu trở nên chuyển động, nhịp này sẽ tăng, giảm hoặc quay để đảm bảo tàu bè qua lại. Thời gian còn lại, nó phục vụ như một chuyến phà từ bờ biển này sang bờ biển khác.
Cầu Tháp và Cầu lăn, Hornbrucke và Cầu Pegasus - người sống sót sau Thế chiến II
Có lẽ cây cầu kéo dễ nhận biết nhất ở châu Âu (ngoài Cầu Cung điện ở St. Petersburg) là Cầu Tháp ở London. Giống như đối thủ cạnh tranh ở St. Petersburg, nó được làm thả xuống - hai nhịp của cây cầu đi lên. Cây cầu này được xây dựng vào năm 1894 và hiện nay nó mang đến cho người dân London và du khách đến thủ đô nước Anh những bức ảnh tuyệt vời ở trung tâm London - 4-5 lần một tuần.
Cũng tại nơi này, ở London, một cây cầu gấp độc đáo đã được xây dựng, chiều dài không vượt quá 12 mét nhưng trông rất ấn tượng: gồm tám phần hình tam giác, nó gấp lại thành một bánh xe hình bát giác với sự hỗ trợ của một cơ cấu, mở. sự qua lại của những con tàu nhỏ dọc theo Kênh Grand Union. Theo kỹ sư Thomas Heatherwick, người đã tạo ra cây cầu gấp, tác phẩm của ông ở trạng thái mở trông không giống một cây cầu bị hỏng - không giống như những cây cầu kéo khác.
Cầu Pegasus, nằm ở Normandy, có tên này sau khi nó là trung tâm của hoạt động quân sự trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Chính tại đây vào năm 1944, các trận chiến đã diễn ra, mục tiêu chiến lược của nó là chiếm lấy con đường băng qua Kênh Kansk này. Trước đây được gọi là "Benouville", cây cầu đã nhận được tên mới để vinh danh sọc trên đồng phục của lính dù Anh - dưới hình dạng của sinh vật thần thoại này.
Cầu Hornbrücke, nằm ở Đức và nối hai bờ vịnh hẹp, gấp lại theo hình chữ N. Điều này xảy ra hàng giờ. Trong thời gian còn lại, cây cầu cung cấp giao thông cho người đi bộ không bị cản trở, vượt qua nó 25 mét và thưởng ngoạn quang cảnh thị trấn Kiel.
Cây cầu kỷ lục, cây cầu tôn vinh thiên niên kỷ mới và phụ nữ trong quá khứ
Cầu kéo dài nhất châu Âu nằm ở Bordeaux, Pháp. Đây là cầu Jacques Chaban-Delmas - nó được đặt theo tên của cựu Thủ tướng Pháp. Để đến bờ đối diện, bạn cần vượt qua 433 mét, vượt hoặc đi bộ - cây cầu được thiết kế cho cả ô tô và người đi bộ.
Tại London, Gateshead, Cầu Thiên niên kỷ được xây dựng vào năm 2001, nối hai bờ sông Tyne. Thiết kế bao gồm hai vòng cung, khi các cơ cấu cung cấp chuyển động được bắt đầu, sẽ biến thành một cấu trúc duy nhất, đó là lý do tại sao chúng giống một "con mắt nháy mắt" - và đây là cách cái tên không chính thức thứ hai của cây cầu xuất hiện. Millennium được lai tạo khoảng hai trăm lần một năm, toàn bộ quy trình chỉ mất hơn bốn phút.
Tại Buenos Aires, Argentina, vào năm 2001, một công trình kiến trúc ngoạn mục đã được dựng lên với cái tên ngoạn mục - Cầu của người phụ nữ (Puente de la Mujer). Đó là người đi bộ, xoay một tay, tức là bộ phận chuyển động quay theo trục hoành, mở lối đi cho tàu. Mặt ngoài của cây cầu tượng trưng cho một cặp đôi đang biểu diễn điệu tango, và cái tên này được đặt vì có rất nhiều đường phố xung quanh được đặt theo tên của những người phụ nữ nổi bật.
Khi tạo cầu rút, các kỹ sư phải tính đến mục đích của cấu trúc trong tương lai, khả năng chuyên chở của nó và những thứ tốt nhất được hướng dẫn không chỉ bởi các điều kiện chính thức, mà còn bởi tài năng của chính họ - sau đó họ trở nên thực sự nổi tiếng. Giống như Joseph Strauss, người đã có một thời làm nên cuộc cách mạng về cầu, và cũng trở thành người đã phát minh và thực hiện việc xây dựng Cầu Cổng Vàng ở San Francisco - không phải là một cây cầu kéo, nhưng có lẽ là người nổi tiếng nhất trong danh sách các công trình của một kỹ sư.
Một trong những sáng tạo của ông là Cầu Skansen ở Na Uy - từ năm 1918, nó đã thực hiện kết nối đường sắt giữa hai bờ kênh Trondheim.
Về những cây cầu khác có thể là gì: kỳ quặc của kiến trúc sư.
Đề xuất:
Điều gì sai với hình ảnh các kim tự tháp Ai Cập trong các bức tranh của các nghệ sĩ ngày xưa, và kết luận nào được rút ra từ điều này ngày nay
Ai Cập cổ đại để lại quá nhiều điều mơ hồ và bí ẩn. Rất khó để từ chối việc xây dựng các lý thuyết khác nhau liên quan đến lịch sử đất nước của các pharaoh, và lý luận của người khác chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý. Vì vậy, điều gì sẽ xảy ra nếu các nhà khoa học có xu hướng cẩn thận về các giả định của họ, và những người đam mê lại đặc biệt hào phóng với chúng? Hơn nữa, có điều gì đó để xây dựng các phiên bản của họ - ít nhất là sự kỳ lạ với việc mô tả các kim tự tháp Ai Cập của các nghệ sĩ
Các nữ diễn viên trong chiến tranh: Ngôi sao màn bạc Liên Xô nào đã đến thăm các mặt trận của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại
Người xem đã quen nhìn họ trên màn ảnh trong hình ảnh những ngôi sao điện ảnh sáng giá, những bộ phim có sự tham gia của họ được hàng triệu khán giả biết đến nhưng họ lại thực hiện những vai trò quan trọng nhất ở hậu trường. Không ai tưởng tượng họ lại như vậy: Aksinya trong "Quiet Don" chăm sóc những người bị thương trong bệnh viện, mẹ của Aladdin trong một câu chuyện điện ảnh phục vụ trong các đơn vị phòng không của lực lượng phòng không, mẹ của Alyosha trong "The Ballad of a Soldier" là một đài phát thanh. người điều hành ở mặt trận, và nữ hoàng từ "Buổi tối trên trang trại gần Dikanki" đã bắn hạ máy bay phát xít
Một cuộc cãi vã giữa hai vị tướng có thể ảnh hưởng đến sự thất bại của cả một đội quân: Thảm kịch của Nga trong Chiến tranh thế giới thứ nhất
Tháng 8 năm 1914, quân đội Nga tấn công quy mô lớn vào Đông Phổ. Những sai lầm của mệnh lệnh và sự rời rạc trong hành động của các tướng lĩnh đã dẫn đến một thảm họa. Tập đoàn quân số 2 của Samsonov bị tiêu diệt, và chỉ huy tự sát. Đây là một thất bại nghiêm trọng đối với Nga trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Tuy nhiên, chính thảm kịch này đã cứu mặt trận phía Tây và nước Pháp
Nhìn vào phía sau đầu: quảng cáo của Ford với camera quan sát phía sau
Tầm nhìn càng tốt, càng ít nguy cơ vô tình húc phải người qua đường đang hớ hênh hoặc đè bẹp động vật. Nếu như trong quảng cáo của Ford, có thể bẻ cong chiếc xe bằng vành móng ngựa và nhìn thấy những gì đang xảy ra ở phía sau, đó chắc chắn sẽ là điều may mắn cho cả người lái và nạn nhân tiềm năng. Bạn không cần phải thể hiện những điều kỳ diệu về tính linh hoạt của ô tô, nhưng hãy trang bị cho ô tô của bạn một camera quan sát phía sau, một quảng cáo sáng tạo từ gợi ý của Ford
Nam Tư khác với các nước châu Âu khác như thế nào trong Thế chiến II, hay còn gọi là Chiến tranh du kích không có quyền rút lui
Sự đóng góp của Nam Tư trong việc tiêu diệt chủ nghĩa phát xít xứng đáng được gọi là một trong những đóng góp quan trọng nhất. Tàu ngầm Nam Tư trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại bắt đầu hoạt động ngay sau cuộc tấn công của Hitler vào Liên Xô. Cuộc chiến chống phát xít là một bức tranh thu nhỏ về một chiến công của toàn Liên Xô. Hàng ngũ quân giải phóng dân tộc của Tito bao gồm những người cộng sản và những người ủng hộ Liên minh, những người phản đối chủ nghĩa dân tộc và chủ nghĩa phát xít. Họ đã chèn ép nhiều sư đoàn Đức cho đến khi Belgrade được giải phóng