Mục lục:

Tại sao "máy bay tàng hình" của Liên Xô, xuất hiện năm 1936, không được sử dụng trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại
Tại sao "máy bay tàng hình" của Liên Xô, xuất hiện năm 1936, không được sử dụng trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại

Video: Tại sao "máy bay tàng hình" của Liên Xô, xuất hiện năm 1936, không được sử dụng trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại

Video: Tại sao
Video: Where is Kurdistan? Who are the Kurds? - YouTube 2024, Tháng tư
Anonim
Image
Image

Với sự phát triển của ngành hàng không, do căng thẳng quân sự - chính trị thường xuyên giữa các cường quốc trên thế giới đã nảy sinh ý tưởng phát triển một loại máy bay “tàng hình”. Anh ta sẽ cho phép anh ta có lợi thế trên bầu trời và trong trường hợp xảy ra xung đột cục bộ, không cần lộ diện, anh ta có thể dễ dàng bắn trúng các mục tiêu trên mặt đất và trên không. Đi tiên phong trong lĩnh vực này là Liên Xô, vào năm 1936 đã chế tạo ra một loại máy bay thử nghiệm có khả năng "tan biến" trên bầu trời.

Ai là tác giả của dự án bất thường "máy bay vô hình"

Robert Bartini là nhà thiết kế máy bay đã thiết kế máy bay tàng hình
Robert Bartini là nhà thiết kế máy bay đã thiết kế máy bay tàng hình

Không giống như những điều mới lạ về quân sự của thời đại chúng ta, ngay lập tức nhận được dấu hiệu bí mật cao, ở Liên Xô vào cuối những năm 30, những thông tin như vậy không hề bị che giấu. Vì vậy, vào năm 1936, sau khi thử nghiệm thành công một phát minh hàng không, một bài báo chi tiết về điều này đã xuất hiện trên tạp chí Inventor and Rationalizer. Phóng viên của ấn phẩm I. Vishnyakov đã chứng kiến chuyến bay của chiếc máy bay phi thường, người đã mô tả chi tiết sự kiện này.

Theo ông, chiếc máy bay đơn mới hơi giống với chiếc máy bay đa năng U-2, được tạo ra vào năm 1927 bởi nhà thiết kế máy bay Nikolai Polikarpov. Người vô hình, sau khi lăn ra khỏi một nhà chứa máy bay đặc biệt, dễ dàng nhấc khỏi mặt đất và bay lên không trung. Theo sau cô là hai máy bay chiến đấu I-16, được cho là đi cùng chuyến bay để giúp hành khách ghi lại khoảnh khắc lịch sử trên máy ảnh.

Trong những khoảnh khắc đầu tiên, không có gì thực sự xảy ra - chiếc máy bay đơn bay lơ lửng trên bầu trời và hoàn toàn có thể nhìn thấy cả từ mặt đất và từ trên không. Nhưng vào một giây nào đó, chiếc máy bay, phóng ra một tia khí, dần dần biến mất khỏi vùng tầm nhìn: chỉ có tiếng ồn đặc trưng của động cơ mới cho người quan sát biết vị trí của cái "vô hình" trong không khí. Để không vô tình hất tung phương tiện, các máy bay chiến đấu đi cùng nó được lệnh quay trở lại sân bay; một lúc sau, một chiếc máy bay tuyệt vời đã hạ cánh xuống đó.

Các nhà phát triển của dự án tuyệt vời này là Sergey Kozlov, một giáo sư tại Học viện. KHÔNG PHẢI. Zhukovsky, và Robert Bartini, một kỹ sư người Ý đã rời bỏ nước Ý thời phát xít để đến Liên Xô, nơi ông trở nên nổi tiếng với tư cách là một nhà thiết kế máy bay. Mối đe dọa về một cuộc chiến tranh khác đang bao trùm khắp thế giới và cuộc chạy đua vũ trang ở các nước châu Âu đang diễn ra sôi nổi: việc thả một chiếc máy bay "tàng hình" trong điều kiện như vậy chắc chắn sẽ khiến Liên Xô trở thành chủ nhân thực sự của bầu trời.

Ảnh hưởng của việc máy bay biến mất hoàn toàn trong không trung được tạo ra như thế nào

Máy bay Bartini
Máy bay Bartini

Không có phép màu nào xảy ra trong công nghệ biến mất hình ảnh của một mặt phẳng: để "tàng hình", một vật liệu đặc biệt đã được áp dụng lên bề mặt của cơ thể - một axetat xenluloza dẻo hóa bền với ánh sáng được gọi là rhodoid. Với sự trợ giúp của tấm kính này, hiệu ứng quang học của sự biến mất đã thu được, được tăng cường bởi khí có màu xanh lam.

Để phun nó vào đúng thời điểm, cần phải phát triển một thiết bị bổ sung - Bartini đã đối phó thành công với việc này, biến ý tưởng thành thiết bị thực sự cho máy bay.

Tại sao "máy bay tàng hình" không được sử dụng trong Chiến tranh thế giới thứ hai

Máy bay "tàng hình" trong Chiến tranh thế giới thứ hai không được sử dụng. Trong ảnh - MiG-3 (mẫu máy bay này chiếm hơn 1/3 biên đội máy bay phòng không Liên Xô)
Máy bay "tàng hình" trong Chiến tranh thế giới thứ hai không được sử dụng. Trong ảnh - MiG-3 (mẫu máy bay này chiếm hơn 1/3 biên đội máy bay phòng không Liên Xô)

Có vẻ như sau khi thử nghiệm thử nghiệm, người ta đã có thể ăn mừng thành công xứng đáng và thiết lập sản xuất hàng loạt một phát minh mới. Tuy nhiên, điều này đã không xảy ra. Và đây là lý do tại sao: trong chuyến bay thử nghiệm, hóa ra chiếc máy này chỉ trở nên vô hình đối với con người - đối với radar của kẻ thù, không có thay đổi nào đối với tầm nhìn của máy bay.

Thực tế này khiến việc tiếp tục phát triển theo hướng này trở nên vô nghĩa, và chiến tranh bùng nổ đã buộc ý tưởng này phải bị hoãn lại trước, sau đó là quên nó đi trong một thời gian dài.

Các nghiên cứu về khả năng tàng hình vô tuyến đã được thực hiện như thế nào ở Liên Xô sau Chiến tranh thế giới thứ hai và đã có "Tàng hình" ở nhà nước Xô viết

Máy bay M-17RP2
Máy bay M-17RP2

Chủ đề về máy bay tàng hình ở Liên Xô đã không quay trở lại cho đến những năm 70, khi thông tin tình báo về những phát triển của Mỹ xuất hiện. Không muốn bị tụt hậu so với kẻ thù tiềm tàng, Liên Xô bắt đầu nghiên cứu của riêng họ trong lĩnh vực tàng hình vô tuyến. Tuy nhiên, tại Hoa Kỳ, công nghệ tàng hình bắt đầu được xử lý từ những năm 50 và 20 năm sau, sau nhiều nỗ lực không thành công, người Mỹ đã đạt được thành công đáng chú ý.

Vì lý do này, Liên Xô khó có thể bắt kịp trong một thời gian ngắn. Ví dụ, M-17 Stratosphere, một "trinh sát kín đáo" được tạo ra vào những năm 1980, gần như ngay lập tức không còn phù hợp để sử dụng trong quân sự. Sau đó, máy bay cận âm phản lực độ cao này bắt đầu được sử dụng cho các mục đích khoa học, đã lắp đặt thay cho đài ngắm và lắp đặt pháo, thiết bị nghiên cứu trạng thái của khí quyển.

Nỗ lực thứ hai để tạo ra sự "tàng hình" là hiện đại hóa M-17: các nhà thiết kế đã thay đổi hình dạng của mẫu và trang bị cho nó một radar. Kết quả là tiêu cực - dự án M-17RP mới cũng không có mức độ tàng hình cần thiết. Do đó, nó được đổi tên thành M-63 và bắt đầu được sử dụng để trinh sát tầm cao, hoãn một thời gian với ý tưởng "tàng hình".

Năm 1987, để phát hiện các hầm chứa của Mỹ với tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (ICBM), máy bay trinh sát M-67 đã được chế tạo trong Liên minh. Trong trường hợp nổ ra xung đột, anh được giao nhiệm vụ ở biên giới nước Mỹ và bổ sung hệ thống quang học cho mạng vệ tinh. Để ngăn chiếc máy bay bị phát hiện và bị bắn hạ, họ dự kiến sẽ bảo vệ nó - làm cho nó trở nên vô hình trước các phương tiện kỹ thuật của đối phương. Tuy nhiên, sự sụp đổ của Liên Xô đã ngăn cản sự phát triển của dự án và sự việc không tiến triển ngoài những nghiên cứu ban đầu.

Ngoài các máy bay trinh sát tàng hình, Liên Xô cũng tham gia vào việc chế tạo các máy bay nghiêm trọng hơn. Ví dụ, dự án máy bay ném bom Su-24BM, bắt đầu được phát triển tại phòng thiết kế Sukhoi vào những năm 70. Cơ sở của loại máy bay mới là Su-24: mẫu máy bay này được tăng kích thước, trang bị động cơ mạnh hơn, trang bị thiết bị điện tử và vũ khí hiện đại.

Kết quả của quá trình hiện đại hóa, máy bay ném bom tầm trung siêu thanh T-60 đã xuất hiện, có khả năng tàng hình trên radar. Vào đầu những năm 90, dự án đã bị đóng cửa, nhưng nhãn bảo mật vẫn chưa được gỡ bỏ, đó là lý do tại sao các đặc tính kỹ thuật chính xác của máy bay vẫn chỉ được biết đến với một giới hạn người dân.

Có lẽ có những sự phát triển "tàng hình" thú vị khác được tạo ra ở Liên Xô. Và có thể một ngày nào đó chúng sẽ được giải mật để tạo bất ngờ cho đất nước về những cơ hội tuyệt vời, cũng như những thiết kế máy bay mới chưa được triển khai.

Các đồng minh của Anh đã đóng một vai trò quan trọng trong giai đoạn đầu của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Họ cung cấp thiết bị và chuyên gia cho Liên Xô. Vì thế, Thực hiện Chiến dịch Benedict, các phi công Anh đã bảo vệ miền bắc nước Nga.vô giá trị

Đề xuất: