2024 Tác giả: Richard Flannagan | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:21
Ai Weiwei - đây là một trong những nghệ sĩ nổi tiếng và có uy tín nhất trên thế giới của thời đại chúng ta. Bản thân ông là người gốc Hoa, và tác phẩm của ông gắn bó chặt chẽ với quê hương của tác giả. Ví dụ, công việc mới của anh ấy, Xếp chồng lên nhau, dành riêng cho xe đạp - phương tiện giao thông chính ở Vương quốc Trung cổ.
Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa giữ kỷ lục thế giới về số lượng xe đạp tính theo đầu người và số lượng tuyệt đối. Phương tiện giao thông cá nhân này không thể thiếu ở đó dù ở nông thôn hay thành phố. Vì vậy, không ngạc nhiên khi Ai Weiwei coi xe đạp là một trong những biểu tượng của nước nhà.
Tác phẩm mới của anh, Stacked, bao gồm 760 chiếc xe đạp được ghép thành cột và được bố trí trong không gian triển lãm chính của Galleria Continua ở San Gimignano, Ý.
Hơn nữa, chiếc xe đạp nhãn hiệu Forever đã được chọn làm vật liệu, là mẫu phương tiện giao thông hai bánh phổ biến nhất ở Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa!
Galleria Continua là một địa điểm nghệ thuật đương đại nổi tiếng ở Ý. Năm 2005, một văn phòng chi nhánh được mở tại Bắc Kinh, đánh dấu sự khởi đầu của sự tương tác chặt chẽ giữa hai nền văn hóa Ý và Trung Quốc. Trong khuôn khổ của tổng hợp nghệ thuật này tại San Gimignano, triển lãm cá nhân đầu tiên của nghệ sĩ Ai Weiwei đang diễn ra tại Apennines.
Cần lưu ý rằng Ai Weiwei đã đề cập đến chủ đề "xe đạp" trong tác phẩm trước của mình. Quay trở lại tháng 11 năm 2011, anh đã tạo ra bộ sưu tập Xe đạp Forever, bao gồm 1200 chiếc xe đạp Forever. Tác phẩm này đã được giới thiệu tại Bảo tàng Mỹ thuật Đài Bắc ở Đài Loan. Nhưng, rõ ràng, chủ đề này rất biết ơn và rộng lớn. Vì vậy, không phải là tội lỗi nếu trở lại với nó một vài lần nữa!
Đề xuất:
Làm thế nào những người đi xe đạp xuất hiện ở Liên Xô và tại sao họ trở thành vận động viên đua xe đạp
Ở Liên Xô, nơi mà trong một thời gian dài ô tô cá nhân không có sẵn hoặc chỉ dành cho một vài chủ sở hữu, sự phổ biến của mô tô đã đạt đến tỷ lệ lớn. Phương tiện giao thông xe máy đã phát triển tích cực trong những năm Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại và trong thời kỳ sau chiến tranh, người đi xe máy chỉ tăng lên. Theo thời gian, môi trường mô tô đã làm nảy sinh các câu lạc bộ quan tâm đầu tiên ở Liên Xô. Không phải không có ảnh hưởng của phương Tây, họ đã tạo thành một phong trào rocker lớn bao trùm khắp đất nước
Làm thế nào những người đi xe đạp lại sống ở Vùng đất của Xô Viết và tại sao họ lại sắp xếp các cuộc ném "mô tô" đến phương Tây
Năm 1885, kỹ sư thiết kế nổi tiếng người Đức Daimler đã tạo ra chiếc xe máy đầu tiên. Thực tế này đã bổ sung cho băng tải của ngành vận tải, kích thích sự xuất hiện của văn hóa mô tô và đặc biệt là thể thao mô tô. Trong xã hội Nga, môn đua xe thể thao đã có những bước phát triển đầu tiên vào thời đế quốc. Và ngay cả khi trong nước không sản xuất xe máy, các cuộc thi với sự tham gia của các "mô tô", như cách gọi của chúng lúc bấy giờ, vẫn thường xuyên được tổ chức cho đến tận đầu Thế chiến thứ nhất. Cách mạng tháng Mười
Quần áo từ những năm 1990 lại đang ở thời kỳ đỉnh cao của thời trang: Thời của xe đạp và xe đạp luộc (và không chỉ) đã đến
Thời trang có tính chu kỳ, và các nhà thiết kế, đam mê hoài niệm, định kỳ đề nghị quay trở lại một thời đại cụ thể. Và lần này họ quyết định dừng lại ở những năm 90 rực rỡ, nơi mà một cuộc bạo loạn về màu sắc, những chiếc áo choàng quá khổ, những thử nghiệm với phong cách và những sự kết hợp bất ngờ nhất ngự trị. Điều thú vị là lần này, những người không chuyên về trang phục lại là những người đầu tiên chú ý đến các xu hướng của thập kỷ cuối của thế kỷ 20 - phong cách đầu tiên xuất hiện “trên đường phố”, sau đó mới xuất hiện trên mạng xã hội, và chỉ sau đó các nhà mốt nổi tiếng mới thu hút sự chú ý. đến nó
Bàn đạp: quý bà và quý ông đến từ Amsterdam bằng xe đạp
Nhà văn khoa học viễn tưởng người Anh Herbert Wells sở hữu câu cách ngôn nổi tiếng: "Khi tôi nhìn thấy một người lớn đi xe đạp, tôi bình tĩnh cho nhân loại." Nếu anh ấy tình cờ đến thăm Amsterdam bây giờ, anh ấy sẽ tin rằng không có lý do gì để lo lắng về tương lai của nền văn minh của chúng ta. Thành phố ở Hà Lan này là thánh địa thực sự của những người đi xe đạp, trên đường phố có thể đếm được khoảng 800 nghìn chiếc xe đạp, trong khi dân số sống ở đây là 750 nghìn người
Xe đạp cá nhân hóa. Dự án nghệ thuật "Viết một chiếc xe đạp" của nhà thiết kế Juri Zaech
Cá nhân hóa có nghĩa là độc quyền, duy nhất, đặc biệt. Không có cái khác và sẽ không bao giờ có. Và quan trọng nhất, mọi người đều hiểu ngay đó là đồ của ai, vì vậy ngay cả khi ai đó có cái tương tự thì vẫn sẽ dễ dàng phân biệt được. Vì vậy, nhà thiết kế Juri Zaech đến từ Thụy Sĩ đã đưa ra một dự án nghệ thuật thú vị mang tên Viết một chiếc xe đạp, để mọi người đều có thể sở hữu một chiếc xe đạp cá nhân hóa