Làm thế nào một trận sóng thần bùn gần như phá hủy Kiev của Liên Xô: thảm kịch Kurenev

2024 Tác giả: Richard Flannagan | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:21

Vào ngày 13 tháng 3 năm 1961, lúc 6:45 sáng, việc phá hủy con đập ở Babi Yar bắt đầu, trong đó nước thải (bột giấy) từ các nhà máy gạch địa phương đã được xả từ năm 1952. Sau một thời gian ngắn, cấu trúc vỡ tung, và dòng nước lao về phía Kurenevka với tốc độ cao bắt đầu phá hủy mọi thứ cản trở nó. Một trận sóng thần bùn cao nhiều mét đã cuốn trôi nhà cửa, bật gốc cây cối và cuốn trôi xe cộ. Những người đối mặt với phần tử tàn nhẫn không có cơ hội sống sót. Theo thống kê chính thức, có tới một trăm rưỡi người chết ở Kiev vào ngày hôm đó. Nhưng các nhà sử học thừa nhận rằng số nạn nhân có thể đã vượt quá một nghìn người.

Quy hoạch đô thị được đẩy nhanh và các yếu tố báo hiệu tai nạn

Vào tháng 12 năm 1952, chủ tịch Ủy ban điều hành thành phố, Aleksey Davydov, đã ký văn bản về việc xây dựng một bãi chứa phế thải xây dựng trong khu vực của khu dân cư mới Syrets trong khu vực được gọi là Babi Yar. Sau khi quyết định này được đưa ra, chất thải của các nhà máy gạch đổ xuống đầu người vào năm 1961 đã lọt vào khe núi treo lơ lửng trên Kurenevka trong suốt 9 năm. Davydov đã vực dậy Kiev thời hậu chiến từ đống đổ nát. Về nhiều mặt, thành phố được biết đến ngày nay là do công lao của ông. Là một nhà lãnh đạo, ông là người cứng rắn, chỉ đạo và độc đoán theo chủ nghĩa Stalin. Họ đã giải quyết những nhiệm vụ bất khả thi: hồi sinh Kiev trong thời gian ngắn nhất có thể, biến nó thành nơi trưng bày sự thịnh vượng của cộng sản và một ví dụ về quy hoạch đô thị sáng tạo. Hàng trăm đối tượng dân sự, hành chính và các sở, ban, ngành đã đổ về. Gián đoạn giao hàng đúng hạn - có thể bị phạt tù. Xây dựng đô thị đòi hỏi một lượng lớn vật liệu xây dựng, và chúng được sản xuất suốt ngày đêm. Tất nhiên, nó là cần thiết để đưa chất thải vào một nơi nào đó.

Thiệt hại và sơ suất của cấp ủy TP

Vào tháng 3 năm 1950, Stroygidromekhanizatsiya xin phép chính quyền Kiev để lưu trữ bột giấy ở Babi Yar. Đồng thời, họ quyết định rửa một phần khe núi bằng chất thải để xây dựng đường phố sau này. Kết quả là, một bát bùn nguy hiểm khổng lồ treo lơ lửng trên người Kurenevka. Hóa ra sau này, các kỹ sư đã không tính toán được lực ép lên đập, và các nhà thiết kế thậm chí còn không nghĩ đến việc làm bê tông các cạnh của nó. Những người bị kết án với tù binh chiến tranh, những người được tuyển dụng vào những công việc đó hoàn toàn không nghĩ đến chất lượng. Và các kỹ sư thủy công đã sai lầm khi đánh giá tác động đến việc xây dựng các phần tử. Đất sét ở Kiev hấp thụ nước kém, và các băng hà thông thường vào mùa đông đã làm dịch chuyển chất lỏng và làm ngập Kurenevka.

Thành ủy và đồng chí Davydov không có đủ thời gian để giám sát một số khu phụ trợ để chứa chất thải. Những người cố gắng phàn nàn về lũ lụt đã bị đuổi về nhà, đe dọa sẽ trả đũa vì những tin đồn chống Liên Xô. Người ta không biết chính xác thời điểm phá hủy đầu tiên được hình thành trong con đập và Davydov có thể biết về nó từ thời điểm nào. Nếu tất cả những thông tin như vậy đến được với anh ta. Lý thuyết về sự sơ suất hoàn toàn chỉ được xác nhận qua lời khai của người dân Kiev, những người đã theo dõi hồ chứa nước bị rò rỉ. Có lẽ, ngoại trừ những công dân bình thường, không ai khác quan tâm đến đối tượng. Nhưng vào đêm 12 - 13 tháng 3 năm 1961, vấn đề đã khiến bản thân nó trở nên ầm ĩ.

Sóng thần đô thị và những người sống sót

Vào ngày thứ Hai xấu số đó, bùn đất sét chảy tràn bờ kè. Mặc dù trận lũ chỉ kéo dài hơn một giờ nhưng hậu quả của nó rất thảm khốc. Vụ việc này được coi là thảm kịch lớn nhất thế kỷ trước Chernobyl. Trục bùn, theo ước tính khác nhau của những người chứng kiến dài từ 3 đến hơn chục mét, lao dọc con phố rộng, đâm vào kho chứa xe điện. Song song đó, một làn sóng rác thải hoành hành gần Tu viện Kirillovsky, làm ngập sân vận động Spartak và Phố Frunze gần đó. Ngay cả những chiếc xe điện nặng nhiều tấn cũng không thể chịu được sức công phá. Sân vận động Spartak bị bao phủ hoàn toàn, thậm chí không thể nhìn thấy đỉnh của hàng rào.

Tình hình với đội xe điện trở nên trầm trọng hơn do không nhận được lệnh tắt nguồn điện kịp thời. Hậu quả là nhiều người chết vì điện giật. Nếu không có những nhân viên của tổng kho xe điện hy sinh tính mạng, tự ý tắt điện trạm biến áp thì số nạn nhân có thể còn cao hơn rất nhiều. Việc cứu người dưới làn sóng nhớt rất phức tạp bởi bột cát-sét lan ra và lập tức đông đặc lại, trở nên cứng như đá. Tòa nhà của bệnh viện Podolsk vẫn tồn tại được trên mái nhà mà những người leo lên đó đã tự cứu mình. Xác của những người chết dưới lớp bột giấy đóng băng đã được lấy ra trong hơn một tuần. Theo một số người cùng thời với thảm kịch, máy bay của Aeroflot buộc phải thay đổi đường bay truyền thống để hành khách bay quanh hiện trường vụ tai nạn và không biết về quy mô thực sự của vụ việc.

Cuộc chiến không công khai thông tin và cái chết bí ẩn của chủ tịch ủy ban điều hành TP

Như thường lệ ở thời Liên Xô, họ quyết định giữ im lặng về thảm kịch. Để tránh bị lộ thông tin, liên lạc đường dài và quốc tế ở Kiev đã bị vô hiệu hóa kịp thời. Những lời chia buồn tha thiết đến thân nhân của các nạn nhân đã được đăng trên tờ báo "Buổi tối Kiev" chỉ vài ngày sau đó. Ngay cả một vụ án hình sự về thực tế của một thảm kịch quy mô lớn như vậy cũng được mở ra theo trình tự bí mật đặc biệt. Sáu người bị nêu tên tội cẩu thả trong kinh tế và bị phạt tù. Đồng thời, chủ tịch Alexei Davydov không chịu trách nhiệm, nằm ngoài diện tình nghi. Nhiều người cho rằng lý do Davydov là người của Khrushchev, và sự ủng hộ của nhà lãnh đạo đầu tiên của Liên Xô không có quyền hạ thấp như vậy. Vụ án nhanh chóng được khép lại, đã nhiều năm không thành thông lệ.

Không lâu sau, Chủ tịch Ủy ban Điều hành Thành phố Kiev, Alexei Davydov, đã ra đi, sau đó đại lộ trên Rusanovka được đặt tên. Có những tin đồn dai dẳng rằng anh ta đã tự bắn mình. Một số người tuyên bố rằng thậm chí còn có một bức thư tuyệt mệnh, trong đó anh ta thú nhận trong sự đau đớn của lương tâm do thảm kịch Kurenev. Nhưng ở cấp độ chính thức, thông tin này vẫn chưa được xác nhận. Thậm chí ngày nay những người mê tín không đổ lỗi cho những sai lầm kỹ thuật của các thị trưởng về những gì đã xảy ra, mà là việc lựa chọn một nơi để tích tụ chất thải. Thật vậy, vào thời điểm đó, chưa đầy hai thập kỷ đã trôi qua kể từ thời kỳ thi thể của hàng chục nghìn người dân thị trấn bị Đức Quốc xã giết hại được cưỡng chế chôn cất tại Babi Yar.

Năm 1946, có một thảm kịch khác - một vụ cháy lớn ở Minsk khiến 200 người thiệt mạng.