Mục lục:
- Quyết định cung cấp vũ khí, đạn dược và lương thực cho Liên Xô được đưa ra khi nào và bởi ai: PQ và QP
- Địa ngục băng giá, hay những người lính canh đã phải đối mặt với điều gì khi vận chuyển hàng hóa chiến lược cho Liên Xô?
- Quân Đức đã tổ chức cuộc chiến đấu chống lại các “đoàn xe Bắc Cực” như thế nào?
- Tầm quan trọng chiến lược của "các đoàn xe Bắc Cực" ở Liên Xô là gì
2024 Tác giả: Richard Flannagan | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:21
Bắt đầu cuộc chiến với Liên Xô, giới lãnh đạo Đức hy vọng rằng đất nước sẽ bị cô lập về chính trị, không nhận được sự giúp đỡ của các quốc gia khác. Tuy nhiên, vào tháng 7, Liên Xô và Anh trở thành đồng minh, và vào tháng 10, Mỹ quyết định cung cấp thực phẩm, vũ khí và nguyên liệu chiến lược cho phe hiếu chiến chống Hitler. Quân đội Anh đảm nhận việc vận chuyển hàng hóa, vào tháng 8 năm 1941 đã hình thành và gửi đến Astrakhan đoàn lữ hành được bảo vệ ở Bắc Cực đầu tiên.
Quyết định cung cấp vũ khí, đạn dược và lương thực cho Liên Xô được đưa ra khi nào và bởi ai: PQ và QP
Các đoàn tàu vận tải biển đầu tiên được tổ chức bởi người Tây Ban Nha - vào thế kỷ 16, họ xuất khẩu vàng và bạc của Peru và Mexico qua Đại Tây Dương, và các galleon của họ thường bị tấn công bởi những chiếc corsairs của người Anh. Nửa thế kỷ sau, một kinh nghiệm tương tự đã được sử dụng bởi người Anh, người đã ký một thỏa thuận với Liên Xô vào ngày 12 tháng 7 năm 1941 về các hành động chung trong cuộc chiến chống Đức. Động lực cho sự xuất hiện của tài liệu này là bài phát biểu của Winston Churchill, được phát trên đài phát thanh tiếng Anh vào ngày 22 tháng 6, trong đó ông hứa sẽ hỗ trợ tất cả những gì có thể cho Nga và người dân Nga.
Vào tháng 7, sau khi ký một thỏa thuận với Anh, Stalin đã gặp một người thân tín của Tổng thống Mỹ, Harry Hopkins. Roosevelt hướng dẫn anh ta tìm hiểu xem người Nga sẽ cần sự giúp đỡ nào và liệu nhà lãnh đạo Liên Xô có quyết tâm giành chiến thắng trong cuộc chiến hay không. Cuộc họp kéo dài trong hai ngày, sau đó Hopkins trở về Mỹ với báo cáo chi tiết về chuyến đi và cuộc trò chuyện với nhà lãnh đạo. Thông tin nhận được đã gây ấn tượng với Roosevelt và thuyết phục ông đưa ra quyết định cuối cùng về việc cung cấp lương thực, vũ khí và vật liệu quân sự cho Liên Xô. Vào ngày 1 tháng 10, các quốc gia đã ký nghị định thư tương ứng, và vào ngày 28 cùng tháng, đồng minh mới của Hoa Kỳ đã được đưa vào danh sách các quốc gia mà luật cho vay có hiệu lực.
Địa ngục băng giá, hay những người lính canh đã phải đối mặt với điều gì khi vận chuyển hàng hóa chiến lược cho Liên Xô?
Trong khi các chính trị gia đang quyết định các câu hỏi về nguồn cung cấp ở cấp chính thức, tại Iceland vào ngày 21 tháng 8 năm 1941, đoàn tàu vận tải biển đầu tiên, mang mật danh "Dervish", được thành lập và gửi đến điểm đến của nó - Arkhangelsk. Các đoàn xe tiếp theo đến Arkhangelsk và Murmansk nhận được tên viết tắt PQ, được thành lập thay mặt cho sĩ quan người Anh Peter Quelyn, người đã tham gia vào công việc tổ chức; tàu đi từ Liên Xô với hàng hóa tài nguyên thiên nhiên để đổi lại có mã định danh QP.
Tuyến đường Bắc Cực dài 2 nghìn dặm không chỉ ngắn nhất (mất 10-14 ngày) mà còn là tuyến đường nguy hiểm nhất trong số các tuyến đường biển được sử dụng để vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, cho đến đầu năm 1942, nó vẫn không bị tổn thất - cả tàu chở hàng và tàu chiến hộ tống luôn cập cảng an toàn ở phía bắc Liên Xô. Tình hình leo thang vào mùa đông khi quân Đức nhận ra tầm quan trọng của các đoàn tàu vận tải và tăng cường ở Đại Tây Dương để cản trở liên lạc giữa quân Đồng minh.
Kể từ đó, mỗi đoàn tàu đều bị địch tấn công: mìn nổi, pháo kích từ tàu thủy, tàu ngầm và đường không - có khi bị phá hủy đến 2/3 tàu vận tải và tàu hộ tống. Ngoài các cuộc tấn công lớn, cái lạnh còn giáng xuống các thủy thủ - những người sống sót cố gắng thoát ra trên thuyền từ tàu vận tải bị chìm chỉ đơn giản là bị đóng băng, thậm chí thường không hy vọng được giúp đỡ. Tổng cộng, từ năm 1942 đến năm 1945, Vương quốc Anh đã mất 16 tàu chiến và 85 tàu buôn, cùng với đó hơn 3.000 thủy thủ Anh mất mạng.
Tổng cộng có 78 đoàn vận tải được thực hiện từ tháng 8 năm 1941 đến tháng 5 năm 1945.
Quân Đức đã tổ chức cuộc chiến đấu chống lại các “đoàn xe Bắc Cực” như thế nào?
Mặc dù vào năm 1941, Hải quân Đức đã có các tàu chiến và tàu ngầm của riêng mình trong vùng biển Na Uy, nhưng ban đầu không có ý định sử dụng chúng để chống lại các đoàn tàu vận tải - cần quá nhiều nhiên liệu cho một cuộc đột kích kéo dài do có nhiều tàu. Tuy nhiên, sự gia tăng số lượng tàu vận tải, tần suất giao hàng, cũng như nguy cơ đổ bộ vào các vùng đất bị chiếm đóng, buộc quân Đức phải xây dựng lực lượng trong khu vực và bắt đầu tấn công các tàu Anh.
Vào tháng 1 năm 1942, những nạn nhân đầu tiên trong số các đồng minh của Liên Xô xuất hiện - quân Đức đã phá hủy tàu vận tải "Waziristan" và tàu khu trục "Motabele". Vào tháng 2, đích thân Hitler ra lệnh thực hiện các hoạt động chống đoàn tàu vận tải tích cực hơn, tăng số lượng tàu ngầm, máy bay ném bom và tàu phóng lôi cho việc này. Sự tập trung của các lực lượng chống lại sự hộ tống của các tàu chở hàng đã đạt gần như đỉnh điểm vào tháng 7: 30 máy bay lặn và 103 máy bay ném bom hai động cơ, 74 máy bay trinh sát tầm xa, 15 máy bay thủy lôi với ngư lôi, 42 máy bay ném ngư lôi hai động cơ - tổng cộng 264 chiếc. Máy bay chiến đấu! Pháo hạm được sử dụng để tấn công đoàn tàu vận tải PQ-17, kết quả là chỉ có 11 trong số 34 tàu sống sót.
Thảm kịch đã làm gián đoạn nguồn cung cấp trong hai tháng và buộc đoàn tàu tiếp theo phải được tăng cường thêm một tàu sân bay. Đồng thời, quân Đức tăng số lượng máy bay phóng lôi lên 92 chiếc, quyết định sử dụng đồng thời 12 chiếc tàu ngầm. Sau cuộc tấn công vào đoàn tàu vận tải PQ-18, Anh mất 13 tàu trong số 40. Cuộc đổ bộ của Anh-Mỹ vào tháng 11 năm 1942 tại Bắc Phi đã làm suy yếu lực lượng chống đoàn tàu của Đức, khi Đức chuyển giao phần lớn máy bay ném bom và máy bay ném ngư lôi. đến Địa Trung Hải. Sau đó, cô ấy đã không bao giờ tập trung được quyền lực ở Bắc Cực, tương tự như điều được thu thập vào mùa hè năm 1942.
Tầm quan trọng chiến lược của "các đoàn xe Bắc Cực" ở Liên Xô là gì
Sự hiện diện của các đoàn tàu vận tải ở Bắc Cực đã dẫn đến sự thay đổi trong việc sắp xếp các lực lượng hải quân, buộc Đức phải "rải" cả các đơn vị không quân và hải quân. Hoạt động thể hiện của các tàu khu trục Anh ngoài khơi bờ biển Na Uy đã thuyết phục Hitler về việc Anh muốn chiếm Na Uy. Điều này cùng với việc phải ngăn cản việc chuyển hàng cho Liên Xô, buộc nhà lãnh đạo Đức phải ra lệnh tăng cường sức mạnh cho vùng nước Na Uy bằng các tàu mặt nước hạng nặng do thiết giáp hạm Tirpitz chỉ huy. Sau đó, thiết giáp hạm này, mặc dù có sức mạnh chiến đấu, thực tế không tham gia vào các hoạt động quân sự, mặc dù ban đầu nó được lên kế hoạch sử dụng, giống như các tàu khác có máy bay Wehrmacht chống lại Hạm đội Baltic của Liên Xô.
Nhưng trong lịch sử đã có 10 trường hợp khi chính thiên nhiên chấm dứt xung đột.
Đề xuất:
Làm thế nào những người Đức bị bắt sống trong các trại của Liên Xô sau chiến thắng của Liên Xô trong chiến tranh?
Nếu có một lượng lớn thông tin về những gì Đức Quốc xã đã làm với các tù nhân chiến tranh, thì trong một thời gian dài nói về cách người Đức sống trong sự giam cầm của Nga chỉ đơn giản là một hình thức tồi tệ. Và những thông tin có sẵn đã được trình bày, vì những lý do hiển nhiên, với một số liên lạc yêu nước nhất định. Thật không đáng để so sánh sự tàn ác của những người lính xâm lược, được sở hữu bởi một ý tưởng vĩ đại và nhằm vào sự diệt chủng của các quốc gia khác, với những người chỉ đơn giản bảo vệ quê hương của họ, nhưng trong một cuộc chiến như một cuộc chiến tranh, bởi vì sự giam cầm của người Nga đã
Điện Kremlin bị che giấu như thế nào trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại và các thủ đoạn khác mà sách giáo khoa lịch sử không kể về
Chiến dịch này không được ghi trong sử sách và không được coi là đặc biệt anh hùng, nhưng chính sự xảo quyệt đã giúp bảo vệ Điện Kremlin và lăng mộ khỏi cuộc tấn công bằng đường không của kẻ thù trong Thế chiến thứ hai. Không có gì bí mật khi mục tiêu chính của hàng không kẻ thù là trung tâm của đất nước và trung tâm chính quyền của đất nước - Điện Kremlin, nhưng các phi công phát xít đến được Moscow chỉ đơn giản là không tiết lộ mục tiêu chính của họ. Bạn đã quản lý để đặt gần 30 ha lãnh thổ ở đâu?
Các nữ diễn viên trong chiến tranh: Ngôi sao màn bạc Liên Xô nào đã đến thăm các mặt trận của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại
Người xem đã quen nhìn họ trên màn ảnh trong hình ảnh những ngôi sao điện ảnh sáng giá, những bộ phim có sự tham gia của họ được hàng triệu khán giả biết đến nhưng họ lại thực hiện những vai trò quan trọng nhất ở hậu trường. Không ai tưởng tượng họ lại như vậy: Aksinya trong "Quiet Don" chăm sóc những người bị thương trong bệnh viện, mẹ của Aladdin trong một câu chuyện điện ảnh phục vụ trong các đơn vị phòng không của lực lượng phòng không, mẹ của Alyosha trong "The Ballad of a Soldier" là một đài phát thanh. người điều hành ở mặt trận, và nữ hoàng từ "Buổi tối trên trang trại gần Dikanki" đã bắn hạ máy bay phát xít
Người dân Liên Xô sống như thế nào trong các vùng lãnh thổ bị chiếm đóng trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại
Cư dân của các quốc gia Baltic, Ukraine, Moldova, Belarus đã thực sự phải sống ở một quốc gia khác sau khi lãnh thổ của họ bị quân đội Đức Quốc xã đánh chiếm. Vào tháng 7 năm 1941, một sắc lệnh đã được ký kết, đề cập đến việc thành lập các Reichkommissariats Ostland (trung tâm Riga) và Ukraine (trung tâm Rivne). Phần châu Âu của Nga đã thành lập Đảng ủy cơ quan Muscovy. Hơn 70 triệu công dân vẫn ở lại các vùng lãnh thổ bị chiếm đóng, cuộc sống của họ từ thời điểm đó bắt đầu giống như sự tồn tại giữa một tảng đá và một nơi khó khăn
Một người theo chủ nghĩa Quốc xã và người Do Thái trong Thế chiến thứ 2 đã giúp cứu người Do Thái ở Đan Mạch như thế nào
Trong khi người Do Thái bị tiêu diệt có chủ đích trên khắp châu Âu trong suốt thời kỳ Holocaust, thì Đan Mạch đã vượt qua chiếc cốc đau buồn này. Hay nói đúng hơn, đó là quốc gia duy nhất bị chiếm đóng trong Chiến tranh thế giới thứ hai, nơi họ tích cực chống lại việc trục xuất và tiêu diệt dân Do Thái. Và rất thành công, mặc dù rất khó thực hiện