Vụ cướp máy bay đầu tiên ở Liên Xô diễn ra như thế nào, trong đó một nữ tiếp viên trẻ bị giết khi giải cứu hành khách

2024 Tác giả: Richard Flannagan | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:21

Ngày 15 tháng 10 đánh dấu kỷ niệm 50 năm ngày mất của nữ tiếp viên hàng không 19 tuổi Nadezhda Kurchenko, người đã cố gắng ngăn chặn việc bắt giữ máy bay chở khách của Liên Xô bởi bọn khủng bố. Trong bài đánh giá của chúng tôi - câu chuyện về cái chết anh hùng của một cô gái trẻ.

Đây là lần đầu tiên một máy bay chở khách bị cướp quy mô này. Trên thực tế, chính từ anh ta, đã bắt đầu một chuỗi dài những bi kịch tương tự, bắn tung tóe bầu trời toàn thế giới bằng máu của những người vô tội.

An-24 cất cánh từ sân bay Batumi vào ngày 15 tháng 10 năm 1970 lúc 12 giờ 30 phút. Khóa học dành cho Sukhumi. Trên tàu có 46 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn. Thời gian bay dự kiến là 25-30 phút, nhưng cuộc sống đã phá vỡ cả lịch trình và lịch trình.

Vào phút thứ 4 của chuyến bay, máy bay lệch hẳn so với đường bay. Các nhà điều hành đài phát thanh đã yêu cầu hội đồng quản trị - không có phản hồi. Liên lạc với tháp điều khiển bị gián đoạn. Máy bay đang rời đi theo hướng gần Thổ Nhĩ Kỳ. Các thuyền quân sự và cứu hộ đã rời biển. Thuyền trưởng của họ nhận được lệnh: phải chạy hết tốc lực đến nơi có thể xảy ra thảm họa.

Hội đồng quản trị đã không trả lời bất kỳ yêu cầu nào. Một vài phút nữa - và chiếc An-24 đã rời khỏi không phận của Liên Xô. Và trên bầu trời sân bay ven biển Trabzon của Thổ Nhĩ Kỳ, hai tên lửa lóe sáng - màu đỏ, sau đó là màu xanh lá cây. Đó là tín hiệu hạ cánh khẩn cấp. Máy bay chạm vào cầu tàu bê tông của một cảng hàng không nước ngoài. Các cơ quan điện báo trên toàn thế giới ngay lập tức đưa tin: một máy bay chở khách của Liên Xô đã bị cướp. Các tiếp viên hàng không đã thiệt mạng, có những người bị thương. Mọi điều.

Còn nhớ Georgy Chakhrakia - chỉ huy phi hành đoàn An-24, số hiệu 46256, người đã thực hiện chuyến bay trên tuyến Batumi-Sukhumi vào ngày 15 tháng 10 năm 1970 - tôi nhớ tất cả. Tôi nhớ kỹ.

Những điều như vậy không được quên, - Hôm đó tôi nói với Nadya: “Chúng tôi đã đồng ý rằng trong cuộc sống, bạn sẽ coi chúng tôi là anh em của bạn. Vậy tại sao bạn không thẳng thắn với chúng tôi? Tôi biết rằng sắp tới sẽ phải đi dạo trong đám cưới…”- phi công bùi ngùi nhớ lại. - Cô gái nhướng đôi mắt xanh, cười nói: "Ừ, chắc là tháng 11 nghỉ lễ." Tôi rất vui mừng, rung cánh máy bay, hét lên tột đỉnh: “Các bạn ơi! Vào những ngày lễ, chúng tôi đi dự đám cưới!”… Và trong một giờ nữa, tôi biết rằng sẽ không có đám cưới…

Hôm nay, 45 năm sau, tôi dự định một lần nữa - ít nhất là ngắn gọn - kể lại những sự kiện của những ngày đó và một lần nữa nói về Nadya Kurchenko, lòng dũng cảm và chủ nghĩa anh hùng của cô ấy. Để kể về phản ứng choáng ngợp của hàng triệu người của cái gọi là thời gian trì trệ trước sự hy sinh, lòng dũng cảm và lòng dũng cảm của một con người. Để kể về điều này trước hết cho những người thuộc thế hệ mới, ý thức máy tính mới, để biết nó như thế nào, bởi vì thế hệ của tôi nhớ và biết câu chuyện này, và quan trọng nhất - Nadia Kurchenko - mà không cần nhắc nhở. Và những người trẻ tuổi nên biết tại sao nhiều đường phố, trường học, đỉnh núi và thậm chí một chiếc máy bay mang tên cô ấy.

… Sau khi cất cánh, chào hỏi và hướng dẫn hành khách, cô tiếp viên trở về phòng làm việc của mình, một khoang hẹp. Cô mở một chai Borjomi và để nước bắn ra những viên đạn thần công nhỏ lấp lánh, rót đầy bốn cốc nhựa cho cả đoàn. Đặt chúng lên khay, tôi bước vào buồng lái.

Phi hành đoàn luôn vui mừng khi có một cô gái xinh đẹp, trẻ trung, vô cùng thân thiện trong buồng lái. Có lẽ, cô ấy cảm thấy thái độ này đối với bản thân và tất nhiên, cũng rất vui. Có lẽ, trong giờ phút lâm chung này, cô đã nghĩ với lòng ấm áp và biết ơn về từng chàng trai này, những người đã dễ dàng chấp nhận cô vào vòng chuyên nghiệp và thân thiện của họ. Họ đối xử với cô như một đứa em gái, với sự quan tâm và tin tưởng.

Tất nhiên, Nadia đang ở trong một tâm trạng tuyệt vời - tất cả những người đã nhìn thấy cô ấy trong những phút cuối cùng của cuộc đời trong sáng, hạnh phúc đều nói.

Sau khi làm cho phi hành đoàn say, cô quay trở lại khoang của mình. Đúng lúc đó, cuộc gọi vang lên: tiếp viên hàng không được gọi bởi một trong những hành khách. Cô bước tới. Người hành khách nói: - Nói gấp với chỉ huy, - và đưa cho cô ấy một phong bì.

Lúc 12 giờ 40. Năm phút sau khi cất cánh (ở độ cao khoảng 800 mét), người đàn ông và anh chàng ngồi ở hàng ghế đầu gọi điện cho tiếp viên và đưa cho cô một phong bì: "Báo cho chỉ huy phi hành đoàn!" Phong bì có ghi "Đơn hàng số 9" được in trên máy đánh chữ: 1. Tôi ra lệnh bay theo tuyến đường đã chỉ định. Ngừng liên lạc vô tuyến.3. Vì không tuân thủ mệnh lệnh - Cái chết. (Châu Âu tự do) P. K. Z. Ts. người đàn ông mặc quân phục của một sĩ quan Liên Xô.

Nadia nhận lấy phong bì. Ánh mắt của họ chắc hẳn đã gặp nhau. Cô ấy chắc hẳn đã rất ngạc nhiên về giọng điệu của những lời này. Nhưng cô không phát hiện ra điều gì mà bước đến cửa khoang hành lý - xa hơn nữa là cửa khoang phi công. Có lẽ, cảm xúc của Nadia đã được viết trên khuôn mặt của cô ấy - rất có thể. Và sự nhạy cảm của con sói, than ôi, vượt trội hơn bất kỳ con sói nào khác. Và, có lẽ, nhờ sự nhạy cảm này, tên khủng bố đã nhìn thấy trong mắt Nadia sự thù địch, sự nghi ngờ trong tiềm thức, một bóng đen của sự nguy hiểm. Điều này hóa ra là đủ để một trí tưởng tượng bệnh hoạn thông báo báo động: thất bại, câu giờ, phơi bày. Sự tự chủ từ chối: anh ta rời khỏi ghế theo đúng nghĩa đen và lao theo Nadia.

Cô chỉ tiến được một bước về phía buồng lái thì anh ta mở tung cánh cửa khoang mà cô vừa đóng. cô khóc, nhưng anh ta đang tiến lại gần như bóng của một con thú. Cô hiểu: kẻ thù đang ở trước mặt. Trong giây tiếp theo anh cũng hiểu: cô ấy sẽ phá vỡ mọi kế hoạch.

Nadia hét lên một lần nữa, và cùng lúc đó, đóng sập cửa buồng lái, cô quay lại đối mặt với tên cướp đang tức giận và chuẩn bị tấn công. Anh ta cũng như các thành viên trong đoàn đều nghe thấy những lời cô nói - không nghi ngờ gì nữa. Nadia đã đưa ra quyết định: không cho kẻ tấn công vào buồng lái bằng bất cứ giá nào. Bất cứ ai! Anh ta có thể là một kẻ điên và bắn phi hành đoàn. Anh ta có thể giết phi hành đoàn và hành khách. Anh có thể … Cô không biết hành động, ý định của anh. Và anh biết: nhảy tới chỗ cô, anh cố gắng quật ngã cô. Chống tay vào tường, Nadia giữ chặt và tiếp tục chống cự.

Viên đạn đầu tiên găm vào đùi cô. Cô càng ép chặt hơn vào cửa phòng phi công. Kẻ khủng bố cố gắng bóp cổ cô. Nadia - hất vũ khí ra khỏi tay phải của anh ta. Một viên đạn lạc vào trần nhà. Nadya đã chống trả bằng chân, tay, thậm chí cả đầu.

Phi hành đoàn đã đánh giá tình hình ngay lập tức. Người chỉ huy đột ngột ngắt đoạn rẽ phải, bọn họ đang ở thời điểm xuất kích, lập tức áp đảo xe gầm rú bên trái, rồi bên phải. Trong giây tiếp theo, máy bay lao dốc lên: các phi công cố gắng hạ gục kẻ tấn công, tin rằng kinh nghiệm của anh ta trong vấn đề này là không lớn, và Nadia sẽ cầm cự được.

Hành khách vẫn thắt dây an toàn - dù sao thì màn hình vẫn chưa tắt, máy bay chỉ đang tăng độ cao. Trong cabin, nhìn thấy một hành khách lao vào buồng lái và nghe thấy tiếng súng đầu tiên, một số người ngay lập tức tháo thắt lưng và nhảy ra khỏi chỗ ngồi của họ. Hai người trong số họ ở gần nơi tên tội phạm đang ngồi nhất, và là người đầu tiên cảm thấy rắc rối. Tuy nhiên, Galina Kiryak và Aslan Kaishanba chưa kịp tiến một bước: họ đã bị người ngồi bên cạnh bỏ chạy vào buồng lái bỏ xa. Tên cướp trẻ tuổi - và anh ta trẻ hơn nhiều so với tên đầu tiên, vì họ hóa ra là cha con - rút một khẩu súng ngắn đã cưa và bắn dọc theo cabin. Một viên đạn vụt qua đầu những hành khách đang bị sốc.

- Đừng di chuyển! anh ấy hét lên. “Đừng di chuyển!” Các phi công bắt đầu ném máy bay từ vị trí này sang vị trí khác với độ sắc nét hơn nữa. Lại bắn trẻ. Viên đạn xuyên qua lớp vỏ thân máy bay và thoát ra ngoài. Việc giảm áp suất vẫn chưa đe dọa máy bay - độ cao không đáng kể.

Mở buồng lái, cô dùng hết sức hét lên với phi hành đoàn: - Tấn công! Anh ta được trang bị vũ khí!”Khoảnh khắc tiếp theo sau phát súng thứ hai, người thanh niên mở chiếc áo choàng xám ra và mọi người nhìn thấy những quả lựu đạn - chúng được buộc vào thắt lưng.“Cái này dành cho anh! anh ta đã hét lên. “Nếu có ai khác đứng dậy, chúng tôi sẽ cho nổ tung máy bay!” Rõ ràng đây không phải là một lời đe dọa suông - trong trường hợp thất bại, họ không còn gì để mất.

Trong khi đó, bất chấp sự tiến hóa của máy bay, anh cả vẫn đứng vững và với cơn thịnh nộ dữ dội, cố gắng xé Nadia ra khỏi cửa buồng lái. Anh ta cần một người chỉ huy. Anh ta cần một phi hành đoàn. Anh ta cần một chiếc máy bay. '' của phi hành đoàn và hành khách vào góc của lối đi hẹp, xông vào buồng lái … Phía sau anh ta - kẻ lập dị với một khẩu súng ngắn đã bị xẻ thịt. Sau đó là một vụ thảm sát. Những phát súng của họ bị bóp nghẹt bởi tiếng hét của chính họ: - Tới Thổ Nhĩ Kỳ! Đến Thổ Nhĩ Kỳ! Quay trở lại bờ biển Liên Xô - cho nổ tung máy bay!

- Đạn bay từ buồng lái. Một người lướt qua tóc tôi, - Vladimir Gavrilovich Merenkov từ Leningrad nói. Ông và vợ là hành khách trên chuyến bay xấu số năm 1970. - Tôi thấy: bọn cướp có một khẩu súng lục, một khẩu súng săn, một quả lựu đạn của đàn anh đang treo trên ngực. Máy bay ném trái và phải - các phi công có lẽ hy vọng rằng những tên tội phạm sẽ không đứng trên đôi chân của họ.

Tiếp tục bắn súng trong buồng lái. Ở đó sẽ đếm được 18 lỗ, và có tổng cộng 24 viên đạn được bắn ra. Một trong số chúng đã đánh vào xương sống người chỉ huy: Georgy Chakhrakia - Hai chân của tôi đã bị lấy đi. Bằng những nỗ lực, tôi quay lại và thấy một hình ảnh khủng khiếp, Nadia đang nằm bất động trên sàn nhà trước cửa cabin của chúng tôi và đang chảy nhiều máu. Hoa tiêu Fadeev đã nằm gần đó. Và đằng sau chúng tôi là một người đàn ông, đang lắc một quả lựu đạn, hét lên: “Hãy giữ bờ biển ở bên trái! Đi về hướng Nam! Đừng đi vào những đám mây! Tuân lệnh, nếu không chúng ta sẽ cho nổ tung máy bay!"

Phạm nhân không đứng lễ. Cút tai nghe liên lạc vô tuyến của các phi công. Giẫm đạp lên những thân người nằm la liệt. Thợ máy bay Hovhannes Babayan bị thương ở ngực. Phi công phụ Suliko Shavidze cũng bị bắn, nhưng anh ta may mắn - viên đạn găm vào ống thép của lưng ghế. Khi hoa tiêu Valery Fadeev tỉnh lại (phổi của anh ta đã bị bắn), tên cướp đã thề và đá vào người bị thương nặng là Vladimir Gavrilovich Merenkov - Tôi nói với vợ tôi: "Chúng tôi đang bay về phía Thổ Nhĩ Kỳ!" - và sợ hãi rằng khi đến gần biên giới, chúng tôi có thể bị bắn hạ. Người vợ cũng nhận xét: “Biển cả dưới ta. Bạn cảm thấy tốt. Bạn có thể bơi, nhưng tôi không thể! " Và tôi nghĩ, “Thật là một cái chết ngu ngốc! Tôi đã trải qua toàn bộ cuộc chiến, ký tên trên Reichstag - và trên bạn!"

Các phi công vẫn bật được tín hiệu SOS Giorgi Chakhrakia - Tôi nói với bọn cướp: “Tôi bị thương, chân tôi bị liệt. Tôi chỉ có thể kiểm soát đôi tay của mình. Tôi phải giúp phi công phụ ", - Và tên cướp trả lời:" Trong chiến tranh, mọi thứ đều xảy ra. Chúng ta có thể bị diệt vong. " Thậm chí, ý nghĩ đã lóe lên để gửi "Annushka" đến những tảng đá - để tự chết và kết liễu những kẻ khốn nạn này. Nhưng có bốn mươi bốn người trong khoang, trong đó có mười bảy phụ nữ và một trẻ em, tôi nói với phi công phụ: “Nếu tôi bất tỉnh, hãy điều hướng con tàu theo yêu cầu của bọn cướp và đặt nó xuống. Chúng ta phải cứu máy bay và hành khách! Chúng tôi đã cố gắng hạ cánh trên lãnh thổ Liên Xô, ở Kobuleti, nơi có một sân bay quân sự. Nhưng tên không tặc, khi nhìn thấy nơi tôi chỉ đường cho chiếc xe, đã cảnh báo rằng hắn sẽ bắn tôi và cho nổ tung con tàu. Tôi đã quyết định vượt biên. Và năm phút sau, chúng tôi vượt qua nó ở độ cao thấp …. Sân bay ở Trabzon đã được tìm thấy bằng mắt thường. Điều này không khó đối với các phi công.

Giorgi Chakhrakia - Chúng tôi đã tạo một vòng tròn và phóng tên lửa màu xanh lá cây, làm rõ ràng để giải phóng dải đất. Chúng tôi đi vào từ sườn núi và ngồi xuống để nếu có chuyện gì xảy ra, chúng tôi sẽ đáp xuống biển. Chúng tôi đã ngay lập tức kết thúc. Phi công phụ mở cửa trước và người Thổ Nhĩ Kỳ bước vào. Trong buồng lái, những tên cướp đã đầu hàng. Tất cả thời gian này, cho đến khi người dân địa phương xuất hiện, chúng tôi đã chĩa súng … Rời khỏi khoang sau khi hành khách, tên cướp cao cấp dùng tay đấm vào chiếc xe: "Máy bay này giờ là của chúng tôi!" hô trợ y tê. Họ ngay lập tức đề nghị những người muốn ở lại Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng không ai trong số 49 công dân Liên Xô đồng ý. Ngày hôm sau, tất cả hành khách và thi thể của Nadia Kurchenko đã được đưa về Liên Xô. Một lúc sau, chiếc An-24 bị đánh cắp đã bị vượt mặt.

Vì lòng dũng cảm và chủ nghĩa anh hùng, Nadezhda Kurchenko đã được trao tặng quân hàm Cờ Đỏ, một chiếc máy bay chở khách, một tiểu hành tinh, trường học, đường phố, v.v. được đặt theo tên của Nadia. Nhưng rõ ràng cần phải nói về một điều khác: quy mô của nhà nước và hành động công cộng liên quan đến sự kiện chưa từng có tiền lệ là rất lớn. Các thành viên của Ủy ban Nhà nước, Bộ Ngoại giao Liên Xô đã tiến hành các cuộc đàm phán với các cơ quan chức năng Thổ Nhĩ Kỳ trong nhiều ngày liên tiếp mà không có thời gian nghỉ ngơi.

Tiếp theo là: phân bổ một hành lang trên không cho sự trở lại của máy bay bị cướp; hành lang hàng không để vận chuyển các thành viên phi hành đoàn bị thương và hành khách cần được chăm sóc y tế khẩn cấp từ các bệnh viện Trabzon; tất nhiên, và những người không phải chịu đau đớn về thể xác, nhưng cuối cùng đã đến một vùng đất xa lạ không theo ý muốn của họ; Cần có một hành lang trên không cho chuyến bay đặc biệt từ Trabzon đến Sukhumi cùng với thi thể của Nadia. Mẹ cô đã bay từ Udmurtia đến Sukhumi.

Henrietta Ivanovna Kurchenko, mẹ của Nadezhda, kể: - Tôi ngay lập tức yêu cầu Nadia được chôn cất tại Udmurtia của chúng tôi. Nhưng tôi không được phép. Họ cho rằng, theo quan điểm chính trị thì không nên làm điều này.

Và trong hai mươi năm, tôi đến Sukhumi hàng năm với chi phí của Bộ Hàng không Dân dụng. Năm 1989, tôi và cháu trai đến lần cuối cùng, và ở đó chiến tranh bắt đầu. Người Abkhazians đã chiến đấu với người Gruzia, và ngôi mộ đã bị bỏ quên. Chúng tôi đi bộ đến Nadya, chúng tôi đang chụp ở gần đó - mọi thứ đều … Và sau đó tôi táo tợn viết một lá thư gửi Gorbachev: "Nếu bạn không giúp đỡ đưa Nadia, tôi sẽ đi và treo cổ mình trên mộ của cô ấy!" Một năm sau, con gái được cải táng tại nghĩa trang thành phố Glazov. Họ muốn chôn nó một cách riêng biệt, trên phố Kalinin, và đổi tên phố để vinh danh Nadia. Nhưng tôi không cho phép điều đó. Cô ấy đã chết vì nhân dân. Và tôi muốn cô ấy nói dối với mọi người..

Ngay sau vụ không tặc, một số báo cáo của TASS đã xuất hiện tại Liên Xô: “Vào ngày 15 tháng 10, phi đội máy bay dân dụng An-24 đã thực hiện một chuyến bay thường lệ từ thành phố Batumi đến Sukhumi. Hai tên cướp có vũ trang, sử dụng vũ khí chống lại phi hành đoàn của máy bay, buộc máy bay phải thay đổi lộ trình và hạ cánh xuống lãnh thổ của Thổ Nhĩ Kỳ tại thành phố Trabzon. Trong cuộc chiến với bọn cướp, một tiếp viên của máy bay đã thiệt mạng, người này đang cố gắng chặn đường của bọn cướp đến khoang phi công. Hai phi công bị thương. Các hành khách trên máy bay không hề hấn gì. Chính phủ Liên Xô đã kháng cáo nhà chức trách Thổ Nhĩ Kỳ với yêu cầu dẫn độ những tên tội phạm giết người để đưa ra tòa án Liên Xô, cũng như trả lại máy bay và các công dân Liên Xô có mặt trên máy bay An-24.

"Tassovka" xuất hiện vào ngày hôm sau, 17 tháng 10, thông báo rằng phi hành đoàn và hành khách của máy bay đã được trở về quê hương của họ. Đúng như vậy, hoa tiêu của chiếc máy bay đã trải qua ca phẫu thuật, người bị thương nặng ở ngực, vẫn đang điều trị tại bệnh viện Trabzon. Tên của những kẻ không tặc không được nêu tên: “Về hai tên tội phạm đã thực hiện một cuộc tấn công vũ trang vào phi hành đoàn của máy bay, khiến tiếp viên hàng không NV Kurchenko thiệt mạng, hai thành viên phi hành đoàn và một hành khách bị thương, Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ thông báo rằng họ đã bị bắt và văn phòng công tố đã được chỉ thị tiến hành một cuộc điều tra khẩn cấp về các tình tiết của vụ án”.

Công chúng chỉ biết đến tính cách của những tên cướp biển vào ngày 5 tháng 11 sau một cuộc họp báo của Tổng công tố Liên Xô Rudenko. Brazinskas Pranas Stasio, sinh năm 1924 và Brazinskas Algirdas, sinh năm 1955, Pranas Brazinskas, sinh năm 1924 tại Vùng Trakai của Litva.

Theo cuốn tiểu sử được viết bởi Brazinskas vào năm 1949, "những người anh em trong rừng" đã bắn qua cửa sổ chủ tịch hội đồng và làm trọng thương cha của P. Brazinskas, người tình cờ ở gần đó. Được sự giúp đỡ của chính quyền địa phương, P. Brazinskas mua được một căn nhà ở Vievis và năm 1952 trở thành trưởng kho hàng gia dụng của hợp tác xã Vevis. Năm 1955 P. Brazinskas bị kết án 1 năm lao động cải tạo vì tội trộm cắp và đầu cơ vật liệu xây dựng. Vào tháng 1 năm 1965, theo quyết định của Tòa án Tối cao, ông lại bị kết án 5 năm tù, nhưng đến tháng 6 ông được trả tự do sớm. Sau khi ly hôn với người vợ đầu tiên, ông rời đến Trung Á.

Anh ta tham gia đầu cơ (ở Litva, anh ta mua phụ tùng xe hơi, thảm, vải lụa và vải lanh và gửi chúng theo từng bưu kiện đến Trung Á, với mỗi bưu kiện anh ta kiếm được từ 400-500 rúp), nhanh chóng tiết kiệm được tiền. Năm 1968, ông đưa cậu con trai mười ba tuổi Algirdas đến Kokand, và hai năm sau ông bỏ người vợ thứ hai.

Vào ngày 7-13 tháng 10 năm 1970, khi đến thăm Vilnius lần cuối, P. Brazinskas và con trai của ông đã lấy hành lý của họ - không biết số vũ khí mua được, số đô la tích lũy được (theo KGB là hơn 6.000 đô la) và bay đi đâu. đến Transcaucasia.

Vào tháng 10 năm 1970, Liên Xô yêu cầu Thổ Nhĩ Kỳ ngay lập tức dẫn độ những tên tội phạm, nhưng yêu cầu này không được đáp ứng. Người Thổ Nhĩ Kỳ quyết định tự xét xử những kẻ không tặc. Tòa sơ thẩm Trabzon không công nhận vụ tấn công là có chủ ý. Để bào chữa cho mình, Pranas khai rằng họ đã cướp máy bay khi đối mặt với cái chết được cho là đe dọa anh ta vì đã tham gia “Kháng chiến Litva.” Và họ đã kết án Pranas Brazinskas, 45 tuổi, 8 năm tù và 13 năm tù. - con trai Algirdas lên hai. Vào tháng 5 năm 1974, cha của ông sa vào luật ân xá và việc bỏ tù Brazinskas Sr. được thay thế bằng quản thúc tại gia. Cùng năm đó, hai cha con được cho là đã trốn thoát khỏi sự quản thúc tại gia và đến Đại sứ quán Mỹ ở Thổ Nhĩ Kỳ với yêu cầu cho phép họ tị nạn chính trị tại Hoa Kỳ.

Sau khi nhận được sự từ chối, Brazinskas một lần nữa đầu hàng trong tay của cảnh sát Thổ Nhĩ Kỳ, nơi họ bị giữ trong vài tuần và cuối cùng … được thả. Sau đó, họ bay đến Canada qua Ý và Venezuela. Trong một lần dừng chân ở New York, Brazinskas đã xuống máy bay và bị Sở Di trú và Nhập tịch Hoa Kỳ 'giam giữ'. Họ không bao giờ được cấp quy chế tị nạn chính trị, nhưng bắt đầu, họ được cấp giấy phép cư trú, và vào năm 1983, cả hai đều được cấp hộ chiếu Mỹ. Algirdas chính thức trở thành Albert Victor White, và Pranas trở thành Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Đang tìm cách dẫn độ Brazinskas, tôi thậm chí đã đến một cuộc họp với Reagan tại đại sứ quán Mỹ. Họ nói với tôi rằng họ đang tìm kiếm cha tôi vì ông ấy sống bất hợp pháp ở Hoa Kỳ. Và cậu con trai đã nhận được quốc tịch Mỹ. Và anh ta không thể bị trừng phạt. Nadia bị giết vào năm 1970, và luật về dẫn độ những tên cướp, dù chúng ở đâu, được cho là đã được thông qua vào năm 1974. Và sẽ không có trở lại … Người Brazinskas định cư tại thị trấn Santa Monica ở California, nơi họ làm việc như những họa sĩ bình thường. Nỗ lực tổ chức một buổi gây quỹ cho một quỹ của riêng họ đã thất bại.

Tại Hoa Kỳ, Brazinskas đã viết một cuốn sách về "chiến tích" của họ, trong đó họ cố gắng biện minh cho vụ cướp và cướp máy bay "bằng cuộc đấu tranh giải phóng Litva khỏi sự chiếm đóng của Liên Xô." Để minh oan cho bản thân, P. Brazinskas nói rằng anh ta đã vô tình đánh tiếp viên hàng không, trong một "cuộc đấu súng với phi hành đoàn." Thậm chí sau này, A. Brazinskas còn tuyên bố rằng nữ tiếp viên hàng không đã chết trong một cuộc "đấu súng với các điệp viên KGB" Tuy nhiên, sự ủng hộ của các tổ chức Litva đối với Brazinskas dần mất đi, mọi người đều quên mất họ. Cuộc sống thực tại Hoa Kỳ rất khác so với những gì họ mong đợi. Những tên tội phạm sống khổ sở, dưới tuổi già Brazinskas Sr trở nên cáu kỉnh và không thể chịu đựng nổi.

Đầu tháng 2 năm 2002, cuộc gọi 911 ở Santa Monica, California đổ chuông. Người gọi cúp máy ngay lập tức. Cảnh sát đã xác định được địa chỉ mà họ gọi đến và đến số 900 Đường 21. Albert Victor White, 46 tuổi, đã mở cửa cho cảnh sát và dẫn các luật sư đến với cái xác lạnh lẽo của người cha 77 tuổi. Sau đó, các chuyên gia pháp y về đầu đã đếm được tám cú đánh từ một quả tạ. Ở Santa Monica, hiếm khi xảy ra vụ giết người - đó là cái chết bạo lực đầu tiên của thành phố vào năm đó.

JACK ALEX. Luật sư của Brazinskas Jr. - Bản thân tôi là người Litva, và tôi được vợ anh ấy, Virginia, thuê để bào chữa cho Albert Victor White. Ở đây, ở California, có một cộng đồng người Litva khá đông đảo, và bạn đừng nghĩ rằng chúng tôi, những người Litva, ủng hộ vụ cướp máy bay năm 1970 theo bất kỳ cách nào - Pranas là một kẻ khủng khiếp, hắn từng rượt đuổi những đứa trẻ láng giềng bằng một khẩu súng vừa vặn. của cơn thịnh nộ. - Algirdas bình thường và là một người lành mạnh. Vào thời điểm bị bắt, anh ta mới 15 tuổi và hầu như không biết mình đang làm gì. Anh ta đã dành cả cuộc đời mình dưới cái bóng của sức hút đáng ngờ của cha mình, và bây giờ, do lỗi của chính mình, anh ta sẽ thối rữa trong tù. Người cha chĩa súng lục vào anh, đe dọa sẽ bắn con trai nếu anh bỏ rơi con. Nhưng Algirdas đã rút vũ khí của mình ra và đập vào đầu ông già vài phát - Bồi thẩm đoàn cho rằng, đã hạ gục khẩu súng lục, Algirdas không thể giết được ông già, vì ông ta rất yếu. Một điều khác chống lại Algirdas là việc anh ta gọi điện cho cảnh sát chỉ một ngày sau khi vụ việc xảy ra - tất cả thời gian anh ta ở bên cạnh cái xác - Algirdas bị bắt vào năm 2002 và bị kết án 20 năm tù với điều khoản “giết người có chủ đích của văn bằng thứ hai”- Tôi biết rằng điều này nghe có vẻ không giống một luật sư, nhưng cho phép tôi gửi lời chia buồn đến Algirdas. Khi tôi nhìn thấy anh ấy lần cuối, anh ấy đã vô cùng suy sụp. Người cha đã khủng bố con trai mình hết sức có thể, và khi tên bạo chúa cuối cùng chết, Algirdas, một người đang trong thời kỳ đỉnh cao, sẽ bị mục ruỗng trong nhiều năm tù. Rõ ràng, đây là số phận …

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970) Sinh ngày 29 tháng 12 năm 1950 tại làng Novo-Poltava thuộc quận Klyuchevsky của Lãnh thổ Altai. Cô tốt nghiệp trường nội trú ở làng Ponino, quận Glazovsky của Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Xô viết tự trị Ukraina. Từ tháng 12 năm 1968, cô là tiếp viên của phi đội Sukhumi. Cô chết vào ngày 15 tháng 10 năm 1970, cố gắng ngăn chặn những kẻ khủng bố cướp máy bay. Năm 1970, cô được chôn cất tại trung tâm Sukhumi. Sau 20 năm, mộ của bà được chuyển đến nghĩa trang thành phố Glazov. Được trao tặng (sau) Huân chương Biểu ngữ Đỏ. Tên của Nadezhda Kurchenko được đặt cho một trong những đỉnh của sườn núi Gissar, một tàu chở dầu của hạm đội Nga và một hành tinh nhỏ.

Tiếp tục chủ đề về những thảm kịch hàng không - câu chuyện về Amari - một nghĩa trang khác thường, nơi thay vì bia mộ là đuôi của máy bay chiến đấu … Các phi công chết dưới thời Liên Xô được chôn cất ở Estonia.