Mục lục:

Cách sắp xếp các du thuyền của hoàng gia, và tại sao Hoàng hậu Alexandra Feodorovna luôn mỉm cười khi bước lên boong tàu "Standart"
Cách sắp xếp các du thuyền của hoàng gia, và tại sao Hoàng hậu Alexandra Feodorovna luôn mỉm cười khi bước lên boong tàu "Standart"

Video: Cách sắp xếp các du thuyền của hoàng gia, và tại sao Hoàng hậu Alexandra Feodorovna luôn mỉm cười khi bước lên boong tàu "Standart"

Video: Cách sắp xếp các du thuyền của hoàng gia, và tại sao Hoàng hậu Alexandra Feodorovna luôn mỉm cười khi bước lên boong tàu
Video: Cô Đơn Trên Sofa - Hồ Ngọc Hà | Anh Thư, Hương Giang, Hoàng Oanh, Quỳnh Lương | Official Music Video - YouTube 2024, Tháng Ba
Anonim
Image
Image

Du thuyền biển dành cho các quan chức cấp cao nhất của nhà nước là một loại tàu đặc biệt và một loại nhà ở đặc biệt. Có vẻ như khá tự nhiên khi chúng là hiện thân của tất cả những gì tốt nhất được phát minh ra để tạo sự thoải mái và an toàn, nhưng đáng ngạc nhiên là hơn một thế kỷ sau, trình độ trang bị của các con tàu đế quốc thoạt nhìn dường như không thể đạt được đối với một người bình thường của thế kỷ 21. thế kỷ - tuy nhiên, ý kiến có thể khác nhau ở đây.

Tất cả bắt đầu với Peter Đại đế

Peter ra khơi và trước Đại sứ quán - trên con tàu của các bậc thầy người Hà Lan và người Anh
Peter ra khơi và trước Đại sứ quán - trên con tàu của các bậc thầy người Hà Lan và người Anh

Lịch sử của du thuyền đế quốc, tức là những con tàu nhẹ, nhanh được thiết kế để vận chuyển các quan chức cao nhất của nhà nước, bắt nguồn từ thời đại của Peter I. Đại sứ quán 1697-1698, trong đó sa hoàng tham gia dưới danh nghĩa Peter Mikhailov, cho phép anh ta thành thạo nhiều nghề khác nhau, và bao gồm cả việc học cách đóng tàu. Peter đã có một số kinh nghiệm - trở lại những ngày còn ở Amusing Flotilla trên Hồ Pleshcheyevo, anh ấy đã thiết kế chiếc thuyền nhỏ "Fortuna" - một chiếc thuyền nhỏ bằng gỗ sồi có năm đôi mái chèo.

Du thuyền "Fortuna" đã tồn tại cho đến ngày nay. Thực tế là nó đã được ấp ủ trong nhiều thế kỷ đóng vai trò như một sự xác nhận gián tiếp về sự tham gia của Peter I trong việc xây dựng nó
Du thuyền "Fortuna" đã tồn tại cho đến ngày nay. Thực tế là nó đã được ấp ủ trong nhiều thế kỷ đóng vai trò như một sự xác nhận gián tiếp về sự tham gia của Peter I trong việc xây dựng nó

Việc tiếp cận biển và tiếp cận vùng biển Baltic đã tạo cơ hội cho sa hoàng thành lập một hạm đội Nga, và một vai trò đáng kể đã được trao cho các du thuyền "điều hành" trong đó. Năm 1697, Hoàng đế Hà Lan Wilhelm II xứ Orange tặng Peter chiếc du thuyền Transport Royal, trọng lượng choán nước của nó khi đó là 297 tấn, chiều dài - 25,6 mét.

Mô hình du thuyền "Transport Royal"
Mô hình du thuyền "Transport Royal"

Kể từ năm 1702 ở Nga, tại xưởng đóng tàu Voronezh bắt đầu chế tạo những chiếc du thuyền “triều đình”, và những chiếc “Saint Catherine”, “Liebe”, “Nadezhda” ra đời. Peter giới thiệu giới quý tộc và đại diện của các tầng lớp xã hội khác nhau và các ngành nghề khác nhau đến với ngành kinh doanh hải quân. Năm 1713, Hạm đội Nevsky Di truyền được thành lập, các quy tắc của nó quy định việc sử dụng du thuyền của triều đình, và các cuộc "tập trận" bắt buộc hàng tuần được sắp xếp cho chủ sở hữu của họ, các cuộc tập trận không được khuyến khích bỏ qua để không gây ra cơn thịnh nộ của chủ quyền. Peter, người say mê biển cả và những con tàu, đã khiến giới quý tộc Nga say mê chúng, từ ông, niềm khao khát những chuyến đi trên biển đã được truyền lại cho những người cầm quyền sau này, mỗi người đều góp phần vào sự phát triển của cả hạm đội, và việc hiện đại hóa những con tàu đã đưa những người đầu tiên lên tàu.

Các quý tộc sống ở St. Petersburg buộc phải sử dụng du thuyền - đây là lệnh của hoàng đế
Các quý tộc sống ở St. Petersburg buộc phải sử dụng du thuyền - đây là lệnh của hoàng đế

Năm 1719, chiếc du thuyền "Princess Anna" được đặt lườn, chiếc du thuyền lớn nhất thời bấy giờ, nó được con gái của Peter là Anna sử dụng để đi du lịch sau đám cưới, và sau đó - cho các chuyến đi của gia đình hoàng gia đến Peterhof và Kronstadt.

Triều đình và du thuyền của hoàng gia thế kỷ 18 - 19

Nếu vị hoàng đế đầu tiên của Nga tiếp cận việc xây dựng cả cung điện và tàu thuyền thực tế hơn là với mong muốn làm kinh ngạc người khác về sự xa hoa, thì đối với những người trị vì nước Nga và hạm đội sau ông, các ưu tiên đã có phần khác biệt. Catherine II, tiếp tục công việc của người tiền nhiệm vĩ đại của mình, đã lãng phí hơn nhiều trong việc trang trí các tòa án. Năm 1764, du thuyền "Happiness" được chế tạo để dành cho Hoàng thân Paul I, người nhờ mẹ của mình mà trở thành đô đốc hạm đội Nga khi mới 8 tuổi. Anh ấy đã nghĩ ra một cái tên như vậy cho con tàu của mình.

S. Torelli. Chân dung Tsarevich Pavel Petrovich
S. Torelli. Chân dung Tsarevich Pavel Petrovich

Chiếc du thuyền, được trang trí lộng lẫy bằng các loại gỗ có giá trị, phục vụ trong mười năm và bị tháo dỡ, sau đó Catherine ra lệnh tạo một con tàu cho chính mình. Du thuyền mới có cùng tên - "Happiness", nhưng lớn hơn - đạt chiều dài 23,5 mét. Các cabin của hoàng gia được trang trí bằng gỗ gụ và gỗ hồng sắc, được trang bị nội thất sang trọng, trang trí bằng gương và đồ đồng, và trải thảm đắt tiền.

Quyền lực của đội tòa án trong nửa đầu thế kỷ 18
Quyền lực của đội tòa án trong nửa đầu thế kỷ 18

Tôi phải nói rằng trong lịch sử các du thuyền của đế quốc Nga - và chúng chỉ bắt đầu được gọi là "đế quốc" từ năm 1892 - có khá nhiều tàu như vậy - "trùng tên". Vì vậy, "St. Catherine" mới được xây dựng vào năm 1795 - một thời gian ngắn trước khi nữ hoàng qua đời. Paul I, người lên nắm quyền, trái ngược với mẹ của mình, đã cố gắng trang trí những con tàu khiêm tốn hơn, chẳng hạn như du thuyền "Emmanuel", được đặt đóng vào năm 1797. Trong một chuyến đi trên con tàu này, khi biển động, hóa ra vị hoàng đế này đã không chịu được lăn lộn tốt.

Mô hình du thuyền "Nữ hoàng Victoria", do triều đình Anh tặng cho Nicholas I
Mô hình du thuyền "Nữ hoàng Victoria", do triều đình Anh tặng cho Nicholas I

Dưới thời Alexander I, các du thuyền của triều đình được đưa vào "Thủy thủ đoàn". Tổng cộng, 22 du thuyền của công tước, chính thức và hoàng gia đã được tạo ra trong thế kỷ trước năm ngoái. Và thời kỳ hoàng kim của việc đóng và sử dụng tàu "hạng cao cấp" vào thế kỷ 19 đến dưới thời trị vì của anh trai ông Nicholas I. Vào năm 1825, ngay khi bắt đầu triều đại của mình, ông đã ra lệnh đóng du thuyền "Druzhba"., trên đó ông đã đi thuyền rất nhiều trên Vịnh Phần Lan. Hoàng đế không giới hạn bản thân trong "tình bạn"; với sự phát triển của công nghệ đóng tàu, ngày càng có nhiều tàu xuất hiện cho các hành khách ngày càng tăng. Năm 1831, tàu hơi nước Alexandria sáu súng được đặt xuống, được đặt theo tên của cung điện ở Peterhof, được xây dựng cho Hoàng hậu Alexandra Feodorovna. Trên tàu đã lắp một động cơ hơi nước có công suất 90 mã lực. Được trang trí lộng lẫy, "Alexandria" có huy hiệu riêng, cũng được mô tả trên dịch vụ - nó là duy nhất cho mỗi du thuyền của hoàng gia. Kể từ năm 1851, con tàu này trở thành tàu hơi nước quân sự, đổi tên thành "Tosna", và một chiếc "Alexandria" mới được đóng cho gia đình cầm quyền.

Du thuyền "Alexandria"
Du thuyền "Alexandria"

"Alexandria" này phục vụ gia đình cầm quyền trong hơn nửa thế kỷ, và gia đình của bốn vị hoàng đế Nga - Nicholas I, Alexander II, Alexander III và Nicholas II - đã đi biển trên đó. Trong quá trình hoạt động, nó đã thực hiện 326 chuyến du ngoạn trên biển, đón tiếp các đoàn khách nước ngoài trên tàu và trở thành địa điểm tổ chức các nghi lễ cấp nhà nước. Trong nhiều năm, "Alexandria" đã được cung cấp để tạm thời xử lý các nhà cai trị của các quốc gia khác nhau - Nữ hoàng Đan Mạch, Vua Hy Lạp, Shah Ba Tư.

L. Lagorio. "Du thuyền hoàng gia" Derzhava "
L. Lagorio. "Du thuyền hoàng gia" Derzhava "

Vào năm 1866, dưới thời trị vì của Alexander II, du thuyền Derzhava đã được chế tạo, công suất động cơ hơi nước của nó đã là 720 mã lực. Cô phục vụ hoàng gia cho đến năm 1898. Trong các chuyến đi và du ngoạn trên du thuyền có 238 thành viên thủy thủ đoàn, 50 người thuộc các công chức hoàng gia và tùy tùng. Trên mũi tàu có hình một con đại bàng hai đầu.

Chiều dài của "Alexandria" là 54,9 m
Chiều dài của "Alexandria" là 54,9 m

Với việc gia đình hoàng gia mua lại dinh thự ở Crimea, nhu cầu đóng một chiếc du thuyền trên Biển Đen - chiếc đầu tiên là "Tiger", một chiếc tàu hơi nước với chiều dài 62,8 mét, được tạo ra vào năm 1855. Hai chiếc "Livadias" sau đó được xây dựng - chiếc đầu tiên vào năm 1869, chịu được cơn bão 11 điểm, nhưng đã chết, va vào đá ngầm. Năm 1880, một chiếc "Livadia" sang trọng hơn nhiều xuất hiện - tổng diện tích các cabin, sảnh và salon của nó nhỏ hơn 4 nghìn mét vuông một chút, du thuyền đã được điện khí hóa.

Trang trí nội thất của "Livadia"
Trang trí nội thất của "Livadia"

Nicholas II và gia đình: ở nhà trên du thuyền

Chiếc du thuyền được yêu thích nhất của vị hoàng đế cuối cùng của Nga là Shtandart, nó đã trở thành một biệt thự thực sự cho gia đình hoàng gia. Nó đã là "Standard" thứ hai - chiếc đầu tiên, được xây dựng vào năm 1857, đã đến thăm cả Biển Địa Trung Hải và các khu trượt tuyết của Phần Lan, nơi trở thành địa điểm nổi tiếng cho các chuyến đi chơi của Nicholas II và Alexandra Feodorovna.

A. Beggrov. "Du thuyền hoàng gia" Standart "
A. Beggrov. "Du thuyền hoàng gia" Standart "

Chiếc "Standard" mới được đặt tại Copenhagen vào năm 1893 đã trở thành chiếc du thuyền lớn nhất và tất nhiên là hoàn hảo nhất vào thời điểm đó. Sự thoải mái của nó thậm chí còn làm cho trí tưởng tượng trở nên khó tin - con tàu được cung cấp nước nóng và lạnh, có máy chưng cất nước, máy hãm điện và một tiệm bánh mì hơi nước. Mỗi thành viên của gia đình hoàng gia được cung cấp phòng khách, phòng ngủ, phòng tắm riêng. Đối với Nicholas II, một nghiên cứu, một buổi tiếp tân đã được tạo ra, và cũng có một phòng ăn cho các buổi chiêu đãi chính thức. "Tiêu chuẩn" đã được viếng thăm bởi vua Xiêm, hoàng đế Đức, tổng thống của Pháp.

Trang trí nội thất "Standart"
Trang trí nội thất "Standart"

Kể từ năm 1906, những người Romanov cuối cùng đã dành nhiều thời gian trên du thuyền. Chỉ trong những chuyến đi biển, theo hồi ức của những người thân cận với hoàng gia, người ta mới thấy Hoàng hậu Alexandra Feodorovna mỉm cười. Căn bệnh của Tsarevich Alexei và những rủi ro liên quan đến nó và với sự công khai đã mờ dần trong nền trên "Standart" - thủy thủ đoàn của du thuyền được nữ hoàng coi như một phần của gia đình. Nhân tiện, số lượng thành viên phi hành đoàn là 373 người, chưa kể những người phục vụ.

Những bức ảnh hiếm hoi với nụ cười trên môi của Hoàng hậu được chụp trên du thuyền Shtandart
Những bức ảnh hiếm hoi với nụ cười trên môi của Hoàng hậu được chụp trên du thuyền Shtandart
Gia đình hoàng gia trên du thuyền
Gia đình hoàng gia trên du thuyền

Ký ức của những người từng là một phần của xã hội này đã được lưu giữ về cuộc sống trên "Shtandart" - bao gồm cả nhiếp ảnh gia Nikolai Sablin, người đã chụp vô số bức ảnh và quay nhiều bản tin, nhờ đó người ta có thể hình dung cuộc sống trên du thuyền của gia đình hoàng gia. Đúng 8 giờ, lá cờ trên tàu được kéo lên, Nikolai và các con đã có mặt tại buổi lễ. Lúc 9 giờ chúng tôi uống trà sáng với bánh nướng được nướng ngay tại đó. Sữa và bơ được chuyển từ bờ biển, từ trang trại Tsarskoye Selo hoặc Peterhof.

Nhưng trên du thuyền "Polar Star", nơi thực hiện những chuyến đi dài, có một nhà thờ, một chuồng bò và một cabin cho chuồng bò - để trẻ em có thể uống sữa tươi trong chuyến đi
Nhưng trên du thuyền "Polar Star", nơi thực hiện những chuyến đi dài, có một nhà thờ, một chuồng bò và một cabin cho chuồng bò - để trẻ em có thể uống sữa tươi trong chuyến đi

Sau khi uống trà, hoàng đế đi chèo thuyền hoặc chèo thuyền kayak. Lúc 12 giờ có một bữa sáng thịnh soạn, súp luôn được phục vụ như một trong những món ăn. Sau bữa sáng, chúng tôi lên bờ - ở đó chúng tôi đã có những buổi dã ngoại, hái quả mọng và nấm, và bơi lội. Lúc 5 giờ trà được phục vụ, sau đó hoàng đế bận việc kinh doanh và tài liệu.

Mỗi du thuyền hoàng gia được trang bị một bộ riêng biệt
Mỗi du thuyền hoàng gia được trang bị một bộ riêng biệt

8 giờ tối là giờ ăn trưa, họ ăn tối rất lâu, ít nhất là một tiếng, sau đó đến giờ chơi board game, bingo, domino, Alexandra Feodorovna đang may vá. 11 giờ đêm, trái cây và bánh quy đã được dọn ra và đã đến giờ đi ngủ. Nikolai đi ngủ muộn, làm việc với tài liệu cho đến khi màn đêm buông xuống.

Sailor Derevenko chính thức được xếp vào danh sách "chú" của Tsarevich Alexei
Sailor Derevenko chính thức được xếp vào danh sách "chú" của Tsarevich Alexei

Du thuyền cũng đã tiếp đón gia đình hoàng gia trong chuyến đi đến Crimea: mặc dù thực tế là một tàu đặc biệt có thể tiếp nhận những người Romanov trên Biển Đen, họ đã quá gắn bó với "Standart", và do đó du thuyền đã khởi hành, đi qua châu Âu, và chờ đợi sự xuất hiện của Nicholas II cùng gia đình đi tàu hỏa về phía nam.

Trên du thuyền hoàng gia
Trên du thuyền hoàng gia
Phi hành đoàn của du thuyền và những hành khách được trao vương miện coi họ là một gia đình
Phi hành đoàn của du thuyền và những hành khách được trao vương miện coi họ là một gia đình

Sau cuộc cách mạng, các du thuyền của đế quốc được tháo dỡ hoặc được sử dụng làm mục tiêu thử nghiệm tên lửa chống hạm.

Thông tin thêm về tàu sang trọng: thực đơn nào được cung cấp cho hành khách của "Titanic".

Đề xuất: