Từ đâu mà có tin đồn rằng có nhiều ma trong tàu điện ngầm ở Moscow?

2024 Tác giả: Richard Flannagan | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:21

Hàng tháng chuyến tàu này đi qua vòng xuyến, dừng lại ở mọi điểm dừng, nhưng cửa của nó hiếm khi được mở. Con tàu khác với những con tàu khác - nó cũ kỹ, nó được lái bởi một người thợ máy trong bộ đồng phục thời tiền chiến, có vài hành khách trên toa trong bộ quần áo cũ như cũ. Nếu toa tàu mở cửa, bạn có thể vào đó, nhưng bạn sẽ không thể ra được, bởi vì toa tàu này là một con ma, và hành khách của nó là linh hồn của những người bị nhốt trong các bức tường của tàu điện ngầm. Đây là một trong những truyền thuyết phổ biến nhất đã khiến hành khách của tàu điện ngầm Moscow khiếp sợ trong nhiều thập kỷ. Những lời đồn đại này xuất phát từ đâu và liệu có những người từng nhìn thấy ma trong "tàu điện ngầm" ở Moscow.

Việc thiếu ánh sáng mặt trời, lãnh thổ rộng lớn của ngục tối là cách tốt nhất để giữ một số bí mật nham hiểm. Một chút tưởng tượng là đủ và người ta có thể tưởng tượng rằng linh hồn của những người chết bây giờ và sau đó lang thang trên các hành lang dưới lòng đất và khiến các công nhân tàu điện ngầm và hành khách sợ hãi. Tất nhiên, hầu hết tất cả các truyền thuyết, nếu không phải là hư cấu, thì chắc chắn xuất hiện nhờ những người thích kích thích thần kinh của bản thân và những người xung quanh, thậm chí có trí tưởng tượng phong phú và cách tiếp cận sáng tạo. Nhưng những truyền thuyết sống động và thú vị làm sao, đặc biệt là những truyền thuyết có một số cơ sở lịch sử có thật!

Tàu điện ngầm Moscow là một trong những công trình kiến trúc kiểu này nổi bật và đẹp nhất trên thế giới. Những cung điện thực sự dưới lòng đất, để xây dựng mà họ hiển nhiên không tiếc tiền bạc hay thời gian, hàng ngày khiến hàng trăm nghìn hành khách kinh ngạc trước vẻ đẹp của chúng, và vào ban đêm, họ tổ chức các chuyến du ngoạn trong tàu điện ngầm, bởi vì chắc chắn có thứ gì đó để giới thiệu. Hơn nữa, khách du lịch không chỉ ngạc nhiên trước bức tranh khảm "Nhẫn Kievskaya" và "Komsomolskaya", được sơn và trang trí bằng đá bán quý "Mayakovskaya" hay những bức tượng đồng trên "Quảng trường Cách mạng". Một số lượng lớn các truyền thuyết, truyền thống và những người đã trở thành biểu tượng của một nhà ga cụ thể làm cho Tàu điện ngầm Moscow trở nên sống động, hấp dẫn và thú vị - một đối tượng độc lập có linh hồn, quan điểm về các sự kiện và cảm xúc nhất định.

Mặc dù thực tế là hầu hết các công nhân tàu điện ngầm thường phủ nhận rằng có bất kỳ hiện tượng huyền bí nào dưới lòng đất, nhưng tại nơi làm việc của họ, những người mà họ vận chuyển đến nơi họ đến đều khẳng định rằng có ma trong tàu điện ngầm. Để chứng minh điều này, thậm chí có những bức ảnh và video đang dạo trên mạng với số lượng khổng lồ. Những hình bóng trong suốt đóng băng trên các con đường, hàng trăm nhân chứng đã tận mắt chứng kiến bóng ma - tất cả những điều này làm tăng thêm sự bí ẩn của những đường hầm dưới lòng đất, nơi luôn đông đúc.

Bước vào vương quốc của Satan

Một mặt, không có câu hỏi nào về việc tại sao, nơi tối tăm và sâu thẳm, những bóng ma có thể xuất hiện, dường như đây là nơi họ thuộc về, nhưng không phải khu mỏ nào cũng gắn với nhiều truyền thuyết như vậy. Vậy tại sao những con ma lại thích nó đến vậy trong tàu điện ngầm ở Moscow? Có một số phiên bản giải thích điều này. Hơn nữa, cái đầu tiên trong số chúng đã được thể hiện ngay cả trước khi tàu điện ngầm xuất hiện. Và phiên bản này, mặc dù thực tế là nó đã bị cáo buộc là rêu phong, nhưng có vẻ là toàn diện nhất - nơi chỉ có xác chết dưới lòng đất, bởi vì có quá nhiều điều xảy ra ở đó không rõ ràng và khó chịu cho người sống.

Kỹ sư Titov đề xuất xây dựng một tuyến đường sắt ngầm, không có vấn đề gì về quy mô hiện đại, dự án đề xuất kết nối nhà ga Kursk với quảng trường Lubyanskaya. Đây là trước cuộc cách mạng. Nhưng những người nắm quyền thậm chí không muốn nghe bất cứ điều gì về một cam kết như vậy. Ở cấp độ chính thức, nó đã bị từ chối, với cách diễn đạt, họ nói, rằng những gì nằm dưới lòng đất là từ Satan và các Kitô hữu Chính thống giáo không thể đi xuống đó, ít nhất là còn sống. Thêm vào đó, nó đầy ma mị khiến bạn có cảm giác như đang ở nhà.

Sự thật này sau đó đã được những người Bolshevik dùng để bôi nhọ thế lực Nga hoàng, họ cho rằng họ đã đánh lừa nhân dân, dùng sự thiếu hiểu biết và mê tín dị đoan, không cho họ sử dụng phương tiện giao thông ngầm thuận tiện, kìm hãm sự tiến bộ và gây trở ngại trước những chủ trương tiến bộ.

Tuy nhiên, tàu điện ngầm ở Moscow có kết nối khá chặt chẽ với thế giới bên kia, ngay cả khi bạn không coi các mỏ của nó là vương quốc của Satan. Dưới thời Catherine II, các nghĩa trang bắt đầu được xử lý ồ ạt ở Moscow, giờ đây và sau đó nằm ở trung tâm của các tòa nhà và khu dân cư. Đó là một thực tế truyền thống cho các khu định cư đang phát triển tích cực. Vì những lý do rõ ràng, những ngôi nhà không được xây dựng trên khuôn viên nghĩa địa, mà chúng được trang bị cho các quảng trường và công viên. Khi họ bắt đầu xây dựng tàu điện ngầm, những hòn đảo nhỏ không có xây dựng này đã được khởi động để xây dựng các nhà ga tàu điện ngầm. Vì vậy, nó bật ra lối vào ngục tối satanic. Ngay cả những người thực dụng nhất, không mê tín dị đoan, cũng sẽ cảm thấy hơi khó chịu khi biết những chi tiết như vậy.

Nhân tiện, các chuyên gia về định vị sinh học kỹ thuật đã nghiên cứu các khu vực địa chất gây bệnh ở thủ đô, và hóa ra là nhiều khu vực trong số đó trùng khớp với lãnh thổ của các nghĩa trang trước đây. Nếu một con đường đi qua địa điểm này, thì tai nạn xảy ra ở đây thường xuyên hơn và người lái xe thường nhìn thấy những bóng người màu trắng, cố gắng vượt qua, lái xe vào làn đường sắp tới, tạo ra các tình huống khẩn cấp. Việc địa điểm của các nghĩa trang trước đây là nơi tập trung năng lượng của thế giới khác có thể được coi là một thực tế đã được chứng minh. Đây có phải là lý do đủ để coi một số ga tàu điện ngầm là nơi tích tụ của các thế lực khác?

Các nhà uf học cho rằng cái chết chỉ là sự phá hủy thành phần sinh học của một người - cơ thể và năng lượng của anh ta, thông tin về anh ta được lưu trữ dưới dạng cục máu đông và đôi khi còn có tính độc lập. Nếu ban đầu nó sở hữu nguồn năng lượng dự trữ của chủ nhân, sau đó, khi cảm thấy thiếu nó, nó có thể tìm đến người sống để bổ sung. Chính những khối thông tin này gặp người sống và bị họ lấy làm ma. Mặc dù xét cho cùng, những hồn ma đến với người sống để sợ hãi và khơi dậy - để nuôi sống bản thân bằng năng lượng và chúng làm điều đó rất tốt.

Trong thời kỳ Xô Viết, và đặc biệt là trong quá trình xây dựng các tuyến đường Sokolnicheskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Zamoskvoretskaya, thỉnh thoảng người ta vẫn thấy các khu chôn cất. Tuy nhiên, cho rằng vụ án diễn ra trên địa phận của các nghĩa trang trước đây, điều này không có gì đặc biệt. Những người xây dựng đã chôn cất hài cốt con người trở lại. Chẳng phải vì lý do gì mà những người mà nơi an nghỉ đã bị phá hủy giờ đang đập cửa toa tàu, cố bước lên thang cuốn, thậm chí đẩy xuống gầm tàu đang chạy, xúi giục người sống tự tử. Sau khi kết thúc thời kỳ Xô Viết, tất cả những gì còn lại của con người được tìm thấy trong quá trình xây dựng tàu điện ngầm và các cơ sở khác không chỉ được chôn cất ở nơi khác mà còn được thực hiện theo phong tục tôn giáo. Tuy nhiên, có bao nhiêu phần còn lại bị xáo trộn trong tàu điện ngầm Moscow thậm chí còn khó hình dung.

Trạm Falcon được coi là một trong những nơi có nhiều ma nhất. Nơi đây từng có nghĩa trang, nơi chôn cất những người lính hy sinh trong Thế chiến thứ nhất. Những người chiến đấu cho người da trắng và bị bắn vào năm 1918 sau các cuộc đụng độ vũ trang cũng được chôn cất tại đây. Nhân tiện, vụ nổ súng diễn ra ngay tại đó. Nghĩa trang cuối cùng đã bị dỡ bỏ, trên nơi này xuất hiện một hình vuông và một cây thánh giá rất lớn, gợi nhớ về những sự kiện của những năm đó.

Tàu điện ngầm đi qua ngay gần nghĩa trang bị tàn phá, những hành khách thậm chí không biết về câu chuyện này thường nói rằng một trạng thái ngột ngạt phát sinh gần nhà ga này, tài xế thường cảm thấy có con mắt tò mò khi họ đi qua nhà ga này. Công nhân theo dõi tình trạng đường ray thường nhận thấy những hình mờ trên đường, đặc biệt là trong những giờ đầu.

Một trường hợp đã được đăng ký chính thức khi người lái tàu dừng tàu và cung cấp cho nhân viên điều độ thông tin rằng một phụ nữ mặc đồ trắng đang đứng trên đường ray. Sau khi tàu dừng lại, người phụ nữ tan thành mây khói theo đúng nghĩa đen, tài xế và trợ lý của anh ta đã bị sa thải sau sự cố này, được cho là không phù hợp với công việc dưới lòng đất vì lý do sức khỏe.

Đáng chú ý là trong chính công viên, nơi từng là nghĩa trang, không có điều gì huyền bí xảy ra. Và những người dân thị trấn đang nghỉ ngơi cảm thấy khá thư thái. Tất cả những gì "thú vị" nhất đang diễn ra dưới lòng đất ở cùng một nơi. Không đâu khác chính là vương quốc của Satan.

Tai nạn và những điều bất thường mới

Một phiên bản khác giải thích sự xuất hiện của bóng ma và các thực thể khác trong tàu điện ngầm là tai nạn. Theo cáo buộc, vào thời điểm một người bị thảm họa và cái chết, một sự giải phóng năng lượng và thông tin mạnh mẽ xảy ra, tạo thành cục máu đông như đã nói ở trên. Hơn nữa, căn phòng mà điều này xảy ra, vì nó vốn là nơi lưu giữ thông tin, vì vậy các bức tường của tàu điện ngầm tự lưu trữ dữ liệu về một số sự kiện đáng buồn đã xảy ra ở đây.

Những điều bất thường như vậy, gắn liền với thực tế là một địa điểm có ký ức, thường được nhìn thấy ở nhà ga Aviamotornaya. Và nơi này thực sự có một cái gì đó để nhớ. Vào mùa đông năm 1982, một vụ tai nạn xảy ra trên thang cuốn do hệ thống phanh bị lỗi và các vấn đề khác. Hậu quả, tám người chết tại chỗ, ba chục người khác bị thương. Hầu như tất cả các nạn nhân đều chết ngạt do bị đè - cuối cùng họ đã ở dưới đáy khi cơ chế bị hỏng và những người lái xe bên cạnh ngã vào họ. Tổng cộng, khoảng một trăm người đã tham gia. Tuy nhiên, tin đồn lan truyền khắp thủ đô rằng thang cuốn đã nhai hành khách theo đúng nghĩa đen, xé toạc chân tay của họ. Và truyền thuyết giả này vẫn được tin tưởng.

Đánh giá thực tế là tại nhà ga này, họ nhìn thấy những con ma không có tay và chân, được cho là ám chỉ vụ tai nạn này, một số có trí tưởng tượng quá bạo lực, bởi vì tất cả các nạn nhân không có bất kỳ thương tích nào bên ngoài.

Ràng buộc đến một nơi được cho là ám ảnh những người đã rời đi đến một thế giới khác, nhưng vẫn tiếp tục xuất hiện tại nơi làm việc, ngay cả khi ở dạng một hồn ma. Vì vậy, có một truyền thuyết về một người theo dõi người vẫn bỏ qua tài sản của mình, mặc dù thực tế là anh ta đã chết cách đây vài thập kỷ. Điều gì không cho phép tâm hồn tĩnh lặng thì không biết.

Một đồng nghiệp khác của anh ta thậm chí còn nổi tiếng hơn - Black Machinist, được cho là người lái tàu bị thiêu rụi trong vụ tai nạn, nhưng đã cứu các hành khách, mặc dù phải trả giá bằng chính mạng sống của mình. Ban quản lý tàu điện ngầm, thay vì công nhận hành động của anh ta là anh hùng, đã đổ lỗi cho anh ta về vụ tai nạn. Do đó, hồn ma của người thợ máy không thể tìm thấy sự yên nghỉ mà đi tìm công lý, lang thang qua những đường hầm tối tăm dưới lòng đất và khiến những ai gặp hắn trên đường đi phải khiếp sợ.

Những câu chuyện như vậy liên tục được bổ sung, bởi vì tàu điện ngầm, là nơi gia tăng nguy hiểm, có hàng trăm nghìn người khác nhau mỗi ngày. Có nhiều biến thể khác nhau của câu chuyện về một cô gái bị hồn ma liên tục ném vào con đường. Theo cáo buộc, một sinh viên trẻ trở về nhà vào buổi tối và một số người đàn ông say xỉn bám lấy cô ấy, chạy trốn khỏi họ, cô ấy đã nhảy lên đường, kể từ đó khiến những du khách muộn màng sợ hãi với hình bóng của cô ấy. Anh đặc biệt không thích đàn ông say xỉn.

Chuyển dịch thời gian

Thông thường, cố gắng giải thích một số hiện tượng bắt nguồn từ đâu, mà người thường gọi là ma, họ nói về sự dịch chuyển thời gian. Theo cáo buộc, do vi phạm sự thống nhất không gian, các khoảng thời gian khác nhau được chồng lên nhau. Ở đây người ta không thể không nhớ lại câu chuyện của Alexander Ushakov, người đã viết về các sự kiện năm 1999 được cho là đã xảy ra với anh ta khi anh ta đang lái xe từ Công viên Izmailovsky đến Pervomaiskaya.

Đoàn tàu còn chưa kịp rời khỏi đường hầm thì đột nhiên đèn tắt, toa bị chấn động một cái, như có động đất bắt đầu. Đột nhiên, các hành khách nhìn thấy mặt trời, khu rừng, người, ngựa với những người cưỡi, và mặc quân phục từ thời Nội chiến, xuất hiện. Tiếng súng bắn, tiếng ngựa hí và tiếng la hét của quân đội - tất cả điều này ngay lập tức trở thành hiện thực. Hành khách cảm nhận được hơi thở của những chú ngựa, mọi thứ đều rất chân thực và gần gũi. Mọi thứ biến mất nhanh như khi nó xuất hiện - bức ảnh biến mất, và hành khách thấy đồng hồ đã chậm 50 phút.

Các chuyên gia từ lâu đã quan tâm đến hiện tượng này và giải thích nó bằng thực tế rằng năng lượng của trái đất đóng vai trò cầu nối mà qua đó con người có thể di chuyển từ không gian thời gian này sang không gian thời gian khác. Khi một người ở dưới lòng đất, những nhịp cầu này và sự chuyển tiếp sang không gian khác được cảm nhận rõ ràng hơn. Đúng vậy, một người vẫn chưa học được cách sử dụng chúng vì lợi ích của mình, và những điều chưa biết luôn khiến họ sợ hãi.

Nhà ga là ma

Đây là những ga khá hiện hữu, nhưng không còn đáp ứng được mục đích trực tiếp của chúng, thường khiến hành khách đi tàu điện ngầm sợ hãi. Không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì chúng hoàn toàn là một bí ẩn. Nút giao thông thay đổi liên tục buộc chúng ta phải thay đổi hệ thống ga ngầm: những ga mới đang được xây dựng, một số ga cũ trở nên không cần thiết.

Các nhà ga đóng cửa với hành khách, chưa hoàn thành hoặc bị bỏ hoang, phía trước có các chuyến tàu chạy chậm lại, và hành khách nhìn thấy các sảnh trống, trên thực tế, gây ấn tượng đáng sợ. Có khá nhiều trong số đó, trong quá trình xây dựng tàu điện ngầm đã có nhiều nhà ga tạm thời hoạt động cho đến khi cái chính hoàn thành. Sau khi đi vào hoạt động, các nhà ga tạm thời bắt đầu được chuyển đổi thành nhà kho tiện ích, nhưng đồng thời thiết kế bên ngoài của các nhà ga vẫn được giữ nguyên. Do đó ảnh hưởng của các trạm ma, khiến chúng sợ hãi với sự trống trải của chúng.

Một trong những nhà ga này "Sovetskaya", được thiết kế vào năm 1930, được cho là trở thành một phần của bán kính Gorky, nhưng trong quá trình xây dựng, rõ ràng là không thể xây dựng một nhà ga chính thức trên địa điểm này - độ dốc không giống nhau. Stalin đã ra lệnh làm một trụ sở dân phòng ở đây, bây giờ nó là nơi ẩn náu cho các nhân viên nhà nước và thành phố, những người có văn phòng nằm gần đó.

Nhà ga "Pervomayskaya", mặc dù ban đầu được xây dựng tạm thời, nhưng đã được dựng lên với vẻ đẹp đặc biệt. Vào thời Xô Viết, họ thường thích xây dựng những nhà ga cực kỳ hoành tráng - như một biểu tượng của sự vĩ đại và tiến bộ kỹ thuật của Liên Xô. Vì vậy "Pervomayskaya" được xây dựng với quy mô hoành tráng. Có tiền sảnh trên bề mặt, bên trong có đèn chùm độc đáo và bức phù điêu. Tuy nhiên, sự sang trọng không thể chấp nhận được này đã bị loại bỏ sau khi nhà ga được chuyển đổi thành kho sửa chữa và hội trường lắp ráp cho công nhân của kho này.

Nhà ga Kaluga cũng đã được tiếp quản, mặc dù thực tế rằng thiết kế của nó cũng là hiện thân của thời đại Khrushchev. Bây giờ đã có nhà kho, là nơi nghỉ ngơi của nhân viên tổng kho. Một số nhà ga ma không chỉ được sử dụng cho mục đích kinh tế, mà còn cho mục đích nghệ thuật. Ví dụ, làm một bộ phim trong sảnh trống của một nhà ga bỏ hoang dễ dàng hơn nhiều so với trên một nền tảng làm việc. Vì vậy, những nhà ga ma thường xuyên xuất hiện trong các bộ phim.

Có một cụm từ phổ biến rằng bạn cần phải sợ người sống, chứ không phải người chết. Để diễn giải một chút, chúng ta có thể nói rằng ma trong tàu điện ngầm không phải là thứ nguy hiểm nhất có thể gặp phải, nó khá thú vị và bí ẩn, điều mà truyền thống thu hút những người tìm kiếm mạo hiểm.